联合整治根治道岔“疑难杂症”
时间：2024-05-17 10:40
来源：人民铁道网
作者：陈星衡 宋金明 张霖 张瑞
人民铁道网讯（陈星衡 宋金明 张霖 张瑞）5月9日18时52分，麻柳线路工区一片繁忙场景。“近期，我们再次根据动态信息及静态检查结果反馈，车间联合电务、车辆现场调查制定了《麻柳站7#、11#道岔综合整治方案》，我们工区是作业主体，将利用‘天窗’点再次对道床开展集中整治。”巴山线路车间主任黄朝海说。
地处陕西安康紫阳县麻柳镇的麻柳线路工区，是中国铁路西安局集团有限公司安康工务段巴山线路车间下辖的四个工区之一，27岁的党卓是这个工区的工长，他和工区17名平凡又质朴的汉子守护着麻柳、新麻柳共计17公里线路和13组道岔。
“这里雨水充沛，2023年雨量达1129.9毫米，站内的7#、11#正线道岔两侧均无排水沟及排水设备，排水不畅、容易翻浆。”麻柳线路工区工长党卓介绍道。
巴山线路车间针对此处道岔区段排水不畅的问题，联合巴山桥隧车间共同制定《麻柳站7#、11#道岔增设排水沟作业方案》，在今年襄渝线集中修期间，麻柳线路工区利用集中修期间“天窗”对道岔翻浆集中清挖整治，麻柳桥隧养修工区修建排水沟。
“今晚的‘天窗’时间预计在18时50分，各工区要在作业前1小时集结到位。”黄朝海说，“这次有29台威客捣固镐、6台压机、4台拨道器、1台钢轨精磨机从各个设备工区调配到此，保证把设备状态调教到最佳。”
作业前，巴山线路车间副主任严威结合近期典型事故案例和岗位实际，讲清安全风险、技术标准和作业流程，推进标准化施工；对接站区车务、电务以及车辆系统，结合施工区间及封锁里程，做到一点多用、融合推进，提升“天窗”利用率。
天空下起了雨，大家换上雨衣等待着命令。“站内'天窗'给了，73672，18时52分至20时52分。”对讲机响了，大家开始行动了。
施工人员分为测量组、起道组、捣固组和机动应急组4个小组开展作业，每个组分工明确、各司其职。
天色已经渐渐暗了下来，夜空中持续回荡着机器的轰鸣声，大家都知道，多一份责任就多一分安全。
“接下来，我们工区将加强重点地段设备养护维修，认真开展线路精调，按周期兑现保养作业，继续开展联合作业，确保线路几何尺寸、道床密实度达标。”党卓说道。
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