寒夜中的打冰人
时间：2024-01-15 10:55
来源：人民铁道网
作者：李锡秉 张汝峰 佘闯
1月7日1时许，烟台栖霞地区气温已是零下7摄氏度。在204国道上跨蓝烟铁路桥洞下，道路融雪下渗的积水慢慢形成倒挂冰柱。青岛供电段烟台供电车间桃村网工区职工付家赫和师傅刘晓刚一起，扛着十余斤重的绝缘杆走进桥洞，开始巡视打冰作业。
打冰，是铁路供电、工务等系统一线职工在冬季经常进行的一项作业，通过及时清理那些外表晶莹剔透、实则暗藏隐患的冰锥、冰柱，保证设备平稳供电、列车安全运行。
烟台地区昼夜温差大，严寒时段长。低温雨雪天气后，一些铁路隧道和公路上跨桥地段出现融雪积水下渗，所形成的冰柱快速“生长”，当触及下方悬挂的铁路接触网，会影响供电安全，而温度回升后冰柱断裂坠落，也给列车运行带来隐患。每年11月到次年4月，打冰就成为烟台地区铁路供电职工的日常工作。
今年24岁的付家赫，已经是该段烟台供电车间桃村网工区“打冰队”的一名熟练队员。
1时20分，“咚咚”的敲击声不时在桥洞响起。打冰队员穿着厚厚的棉衣，戴着安全帽和绝缘手套，用力举起长而重的打冰杆。杆起冰落，四溅的冰花在他们摇曳的头灯光束映衬下，飞散消失在道砟中。
“注意别站在冰溜下边。”付家赫不是第一次打冰，但师傅刘晓刚还是不住地提醒他。看准、挥杆、低头、转脸、撤步，付家赫躲避落冰的熟练动作，是他经过长期作业练就的，“这样安全省力，干得快。”
狭长的桥洞内寒风劲吹、温度更低，冰柱十分坚硬，作业“力道”和“准头”非常重要。经过多次作业，打冰队员们个个经验丰富，头灯照处，不论细长冰柱还是蔓延的宽大冰锥都被及时敲打清理干净。
“现在看没多大，不到一个小时能长5到10厘米，如果伸到接触网上，后果不敢想象。”1时50分，伴随清脆的鸣笛，疾驰的列车安全准时通过桥洞，提前下道避车的刘晓刚说。预防冰柱快速增长，及时巡查是关键。打冰队要在上跨桥旁的值守点24小时昼夜待命，每隔一段时间就扛起十多斤重的绝缘杆，两人一组在十公里的线路上步行巡查。每天挥杆打冰上千次，体力消耗可想而知。“干一会活儿就浑身发热。”刘晓刚说。
经过几小时忙碌，打冰作业结束。在回去的路上，汗湿的秋衣领口钻入冷风，让付家赫感到身上冰凉。“围上脖子！”刘晓刚把自己的围脖递给他。一来一回近两公里的巡查打冰，他俩身上沾满冰碴。头灯映照下，这些冰碴跟哈气结在睫毛上的霜粒一样，泛着晶莹剔透的微光。
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