扎根戈壁的“梭梭草”
吉兰泰紧邻沙漠，常年受大风天气影响，年降水量只有120毫米，是内蒙古中西部地区重要的盐碱产地。
位于乌兰布和沙漠腹地的吉兰泰站隶属于乌海车务段，是包兰铁路支线乌吉线的终点，为镇上的盐厂、碱厂等企业提供原材料和产品运输服务。5月6日，在车站工作了半辈子的站长孟兆勇指着手里的《运输生产任务完成情况统计表》说：“每天有4列满载石灰、碱的货物列车从这里发往全国各地，工业用盐更是远销蒙古国。”
“为了配合这些化工企业的生产，这里除了5条站线外，还设置了3条专用线。一列车有时候需要先分别去东西2个企业的专用线装卸货，再绕到北边的作业场，从进站到发车要2至3个小时，忙的时候20多个小时都不能休息。”运转室明亮的窗户将戈壁的风沙挡在屋外，副站长聂建辉站在窗前指着3道已经装满碱和石膏粉的20辆车说。
“47091次2道停车！”12时35分，一列满载煤炭和矿石的货物列车缓缓驶进站内，车站值班员赵慧军用略带沙哑的联控声进行对货位、取送车、编组等调度作业。这趟列车在凌晨遇到强风沙天气，比预计到达时间晚了5个小时。赵慧军揉了揉布满血丝的眼睛说：“等站里这两趟车都发走，就到下午了。”
“安全是生产的基础，把各种安全风险研判到位、各项安全措施落实到位是我们的首要任务。我们采取室内盯、室外看、无线电听等措施，把人身安全和调车安全两个关键风险点把控好。”聂建辉介绍道。车站31名职工利用业余时间进行安全知识培训，学习安全措施，加密大风天气车辆防溜检查频次，细化车钩、车辆走行部、手制动机检查标准……
走出站房，花园里一片绿色映入眼帘。孟兆勇介绍说：“这是梭梭草，耐寒耐旱耐高温，长在盐碱地里都能活，是戈壁滩里难得的绿色。”风沙中，梭梭草的枝条随风飞舞，根部却牢牢扎进黄褐色的沙石里，就像在大漠边陲默默坚守的铁路人。
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