治山斗水铸铁军
——记铁路防汛救灾先进集体西昌工电段
■本报记者 刘 晓 本报通讯员 马志鹏
今年汛期，西昌工电段管内迎来多轮暴雨。8月2日，成昆铁路279公里处防洪看守点旁的悬崖在雨水冲刷下突发岩崩，危岩裹挟碎石从近300米高的陡坡轰然落下，沿途冲破8道预设被动防护网，击倒铁路10千伏贯通线电杆，阻断山腰盘山公路，砸落在大渡河畔的铁道线上。8月30日，苏雄站区黑西洛中桥所在沟槽突发特大沟谷型泥石流，泥沙瞬间冲毁黑西洛中桥，倒灌进两端大老姆坪隧道和黑西洛隧道，掩埋线路百余米。险情发生后，西昌工电段第一时间调集力量星夜奔赴现场，相关车间干部职工主动请缨前往增援，两次抢险共计投入1300余人次、抢险机械80余台，耗时16个昼夜，清理泥石流、落石6.3万立方米。
在两次抢险中，为获得现场第一手资料，给后续科学、安全、有序的抢险提供依据，该段桥路专业干部职工毅然逆向而行，多次攀岩勘探悬崖沟壑间的水害发生点。“戴启宽孤石危岩整治队”成员更是在灾害发生后的第一时间赶到现场，在完全无路的情况下，系着安全带沿悬崖攀石而上，准确掌握现场情况。整治队队长廖秀敏因长期在山林中搜山排危，膝盖超负荷行走已造成较严重的磨损，但他却说：“我熟悉这片山，别人上去我不放心。”他就这样一次次往返于岩崩点与山下铁路之间，安排预警人员、选择预警地点、指挥恢复被动防护网……手中充当拐棍的树枝折断10余根，鞋里的泥沙倒了不知多少次，他依然坚守现场，始终和工友们战斗在一线，直至国庆节前夕才回家接受膝部手术。
在严峻的防洪形势下，与天斗、与地搏已成西昌工电段沿线干部职工的家常便饭。汉源工电车间主任马国才汛期近2个月没有休息，始终坚守岗位，部署、检查、落实，每一项工作都亲自上手，每一项要点都反复核实。西昌轨道车工区班长许熊已经提前请好假准备陪妻子做手术，却在8月30日发生水害当晚毅然坐上轨道车驾驶座，第一时间奔赴抢险现场，在之后的几天内，更主动加班连轴转，不停转运抢险人员、机具和受困群众。
西昌工电段干部职工在风雨中逆行、在危急中坚守，艰险时刻不退缩，困难面前挑重担，用攻坚克难、无私奉献的行动实践着铁路人的初心与使命。
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