专题
“云端”检车员
时间：2022-10-31 14:31
作者：李媛 李定俊
有这样一群人，他们只要动动手中的鼠标和键盘，便能保证铁路货车的运行安全，决胜于千里之外，他们便是动态检车员。
铁路线路上设置有TFDS即货车故障轨边图像检测系统，货车只要从探测站通过，电子眼就会通过高速拍摄，动态采集车底配件、车体侧部状态的图像，实时传输到动态检车室，由动态检车员对图像进行分析，及时筛查车辆隐患，为这些驰骋大江南北的铁路货车保驾护航。
韦庭涛是柳州车辆段5T运用车间的一名动态检车员，2013年入路，今年刚满30岁，是班组里的一名小组长，从事动态检车员工作三年多，他检查了近5000余列车，累计25万多辆，查看的图片达1700万多张。
虽然早已身经百战，但是2018年第一次走上动态检车员岗位时的场景仍历历在目。“从第一张图开始，心就一直在跳，生怕错过某个细节导致列车运行不良，一个班12小时全程精神高度紧张，丝毫不敢放松，下班的那一刻，仿佛失去了全身的力气，瘫坐在休息区的沙发上。”也是从那时起，他开始“爱找茬”。
一名动态检车员每天检查的车辆多达400余辆，有近3万张的零部件图片要看，这就要求具有很强的故障判断能力，能够精准定位图片中的问题，保证车辆的运行安全。为了练就过硬本领，韦庭涛决定从故障库入手，努力把几千个典型故障熟记于心，按不同部位总结故障发生规律和外部特点，利用模拟系统，天天在线“找茬”。
随着经验的积累，韦庭涛的“检车之路”渐渐走上正轨，也从最初那个“心跳少年”成长为如今的岗位“党员之星”。
为打好打赢“两坚守两实现”攻坚战，柳州车辆段5T运用车间迅速制定“抓好质量保安全，抓好效率保畅通，抓好节支降耗”的“三抓”措施，深入落实。韦庭涛曾经担任车间团支部书记，比较熟悉团员青年的性格，对于车间制定的措施，他组织好团员青年，一改以往枯燥的学习方法，而是通过开展“趣味找茬”活动提高大家的参与热情，寓学于乐。
在模拟系统里面设置好各类典型故障，检车员进行模拟作业时，一旦出现漏检错检，系统会迅速判别，屏幕上会跳出“炸弹”，瞬间爆炸，宣告“你已阵亡”。有趣的练习模式，迅速引起车间职工的兴趣，大家闲暇之时总会练上几把。韦庭涛还制作了个“阵亡次数”排名，更加激起了他们的挑战性，各个撸起袖子加油练。打响攻坚战以来，车间发现故障件数大幅上升，漏检率逐步下降，特别是韦庭涛所在的青年小组，成绩亮眼。
“近期以来，我发现大家发现的故障变多了，说明大伙保安全的意识在不断加强，但是我认为我们最终的目的应该是发现的故障越来越少，才能证明我们的工作是在进步的，有效的。”当问起韦庭涛工作中的小梦想时，他语重心长地说道。
随着科技的进步，TFDS探测站间的距离会越来越短，动态检车员之间“交接棒”的时间也会越来越快，错误率会越来越低。相信在不远的将来，韦庭涛的小梦想会落地生根、发芽。
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
标签：
编辑：
孙玥
- 相关新闻
