专题
拍火车从来都不是一件容易的事
时间：2022-10-31 14:45
作者：吕梦瑶 何廷昭 李亚华 邹旭辉
火车怎么拍都拍不够？
这句灵魂拷问
也许是火车迷们
听得最多的一句话
这个爱好，也许源于火车迷童年里那一列列绿皮火车，也可能是那一声声悠长的风笛。不管是什么，都成为他们乐此不疲的原动力。
他们对火车的爱，纯粹而热烈。
邹旭辉出生于京广沿线的一座城市。儿时来往外婆家会经过一段与京广线并行的公路，这条公路成了邹旭辉眺望火车的地方。
从绿皮车到高铁，他眼中五颜六色的火车也逐渐变得有趣起来，就这样，一颗车迷的种子深深地埋在心中。
直到拥有第一台智能手机，邹旭辉才从看火车转变为拍火车。“把喜欢的车拍下来存到手机里，想什么时候看就什么时候看。”这是他最初的想法。
慢慢地，手机已经不能满足邹旭辉的拍摄需求，他便入手了人生中第一台相机，用相机记录走过的城市、看过的火车……
拍火车从来都不是一件容易的事，照片中的青山绿水往往意味着跋山涉水，在探寻美景的路上总是困难重重。
有一次，在拍摄复兴号时，邹旭辉来到广东清远山间的一个水库，上山的路是十多年前修建京广高铁武广段时使用的施工便道，路况复杂。
而那会儿恰逢雨季，暴雨过后的山体滑坡与泥泞的山路是最大的障碍。由于道路塌方，车轮不得不压在悬崖边行驶，横在路中间的断树还需要下车徒手搬开。就算费尽周折到达理想的位置准备按下快门，脚下的红火蚁还会顺着鞋子爬上来咬人。
困难越大，有收获时就越开心。“当结束一天的拍摄，回到家看自己拍的照片，感觉白天经历的种种困难都化为了满足感与成就感，一切付出都值得！”邹旭辉说。
以前高铁少，往往需要坐普速列车去拍高铁；而如今，高铁网纵横密布，有时候还需要坐高铁去拍普速列车。
“火车有什么好拍的？这个问题的答案至少有一半得归结于列车编组的多样性。”邹旭辉说。
火车都是由一节节车厢和机车组合起来的，车厢和机车各不相同。不同的车次会使用不同的组合，这就会给列车增添一些未知的可能性，用车迷的话来说就是“彩蛋”，而收集这些“彩蛋”就成为火车迷最大的乐趣。
在“追火车”的道路上，火车迷们并不孤单。他们会结识天南地北的朋友，因共同的爱好而结缘，这种友谊跨越年龄、地区甚至语言。
“在我众多车迷朋友中，有一位听障人士，我们每次只能通过手语、手机写字板甚至眼神交流，但是一起外出采风时，我们配合起来却十分默契，在无声的世界里，我们也能共享同一份美好。”邹旭辉说。
有时火车迷并不会约好友一同出发，而是会带上相机、地图，独自驱车前往某个城市。一路上不紧不慢，听着喜欢的音乐、欣赏宜人的风景，享受着只属于自己的美好时光。
“只要火车能去到的地方，就一定会有我们的身影，对远方的向往永远是我们的动力之源。”邹旭辉说。
“有一次外出采风发现，远处的铁路大桥和脚下的稻田刚好能组成一个不错的搭配，想着水稻成熟时再来拍。半个月后我专程回到这里，就在按下快门后不久，收割机就从画面的右边开始进行收割作业，而想要再看到这抹成熟的金黄色，就要等到来年了。”邹旭辉说，在追求热爱的道路上，火车迷们永远保持精进。
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孙玥
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