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这群平均年龄27岁的“动车医生”，守护着千百万人的假期旅途
时间：2022-10-26 14:20
作者：殷红标 彭博
“5·1”假期，深圳动车所乘务队的170名青年机械师，在京广线、广深港、南广、贵广、沪昆、张吉怀、怀邵衡、沪深等高铁动车组里忙碌，为列车安全保驾护航，守护着旅客的平安出行，他们将在岗位上度过五四青年节，飞驰的动车，就是他们绽放青春的舞台。
广州动车段深圳动车所乘务队于2013年正式组建。动车组随车机械师人数从最初的54人到现在的150人。他们平均年龄27岁，是一支充满阳光气息的团队。
5月1日一大早，随车机械师唐进斌在乘务派班室进行酒精测试，体温检测，防护用品领取，到调度室领取动车组钥匙……经过精心准备后，开始进入“随车护航模式”。
每列动车组上，都会配备一名“动车医生”。他们需要时刻监控动车组运行状态。如果动车组有个“三病两痛”，他们就要及时“对症下药”。“技术业务素质是重中之重，技术业务能力不过硬，是很难为列车运行安全提供技术保证的。”乘务队队长林少雄说道。
G6030次列车发车前，唐进斌对车厢内的设备设施仔细检查，座椅、配电柜、灭火器、电茶炉、厕所……一遍又一遍，从小到大，都逃不过他的“法眼”。
身为随车机械师的他，需要定期对车内进行巡视，检测列车各种设备的技术状态。在巡视车厢时，各个车厢的厕所、空调温度，以及电器设备，他都要进行一次全面的检查，一天工作下来，手机显示3万多步。
“听声音、看外观、闻气味、巡查车身、处理故障”，这是“00后”刘佳辉概括5月2日一天的工作。
“我们在站台巡视，主要是对车体的外侧、车顶高压部分、车体连接处部分，进行一个外观的检查。有时候发现车门处有一些异物卡住，我们要及时处理，避免影响旅客上下车。”刘佳辉说。虽然年纪轻，但他做起事来非常细致，对列车上的所有地方都要过目。
这支年轻队伍来自五湖四海，每逢节假日，是他们最忙的时候。与父母聚少离多，工作上的艰辛不言而喻，乘务队队长林少雄看在眼里，记在心里。5月3日这天，机械师温宝琦准备下班，突然被林少雄叫住，“雄哥，还有事？”“嗯嗯，有点。”“祝你生日快乐，祝你生日快乐……”原来是自己的生日，他看着眼前同事们聚在一起唱歌的青春飞扬的面庞，眼睛湿润了。
在这个属于劳动者的假期里，这群“动车医生”用奋斗做青春的底色，在高铁线路上绘就一幅幅向上奋进的青春劳动图谱。
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孙玥
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