专题
“拉杆哥”28年守“虎口”平安
时间：2022-11-02 15:19
作者：高雅
“客车404次接近。”
听到命令后，中国铁路广州局集团有限公司娄底工务段成品厂道口工刘志坚迅速地放下碗筷，伴随着警告广播走向了岗位，放下了栏杆。
“成品厂道口正常。”待南来北往的汽车和行人定在安全线外后，刘志坚通过无线电回答列车司机。15分钟后，旅客列车呼啸而过，刘志坚左右观察，又走向控制杆打开栏木，放行车辆和行人。几十斤重的栏木拉杆靠人力拉动，需要极大的臂力，这样的动作他每天要重复500多次，路过的居民戏称他们是“拉杆哥”。
南方阴冷，回到值班室时，饭菜已经冰凉，刘志坚一边嚼着冷饭，一边盯着道口的车辆。他介绍说：“我们都把道口叫做‘虎口’，最怕的就是汽车突然熄火停在线路上，一旦发生这种情况，我们必须马上呼唤联络员封锁线路，迅速将车辆移除安全线以外。”
成品厂道口位于沪昆线K1151公里+721米，与219省道相汇，临近春节，每日的图定客货列车多达240多趟，道路日均通行小客车、重载货车等类型的机动车多达3000辆，安全压力可想而知。
“客车478次接近。”
“成品厂道口正常。”
“客车494接近。”
“成品厂道口正常。”
……
在一次又一次地呼唤应答后，刘志坚和同事一起双臂挥舞，提示过往车辆停止、转弯、靠边。无论是一路小跑到岗亭，还是站立指挥交通，每个动作都一丝不苟，像一名正在接受检阅的士兵。
“守好道口并不容易，一定要有牢固的安全思想和过硬的业务技能，处理突发事件更需要果断。”刘志坚说道。来来往往玩手机的年轻人、抢行的大爷大妈都被他唠叨过，他总是方言顺溜、和风细雨，虽然被骂得比较多，但他心里从未埋怨过。
退伍军人、33年党龄、21年工班长经验……一个个前缀让刘志坚在这个“虎口”度过了一个又一个平安春运，而今年虎年也是他的最后一个春运。道口不远处已经架起了天桥，春运结束后立交桥也将验收交接开通，成品厂道口也将结束自己的历史使命，也是成品厂道口的最后一个春运。
“我将站好最后一班岗，画上圆满的句号。”车来车往，人流不息，成品厂道口成为春运沧桑变化的晴雨表，刘志坚背后“10311安全天”的成绩熠熠生辉。
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
标签：
编辑：
刘海霞
- 相关新闻
