专题
朱亭信号工区有位“好家长”
时间：2022-11-02 18:18
作者：朱柳
“我们就像葫芦7兄弟，来朱亭就是为了守护这里的信号设备，确保列车运行平安。”27岁的工区工长刘辉笑着介绍道。
朱亭信号工区位于株洲与衡阳交界处，是衡阳电务段管辖的京广线范围最北、地理位置最偏僻的一个工区，驻扎在这里的是7个平均年龄不到26岁的年轻小伙。
2019年12月，因为年轻、能吃苦、业务技术过硬，刘辉被车间任命为新成立的朱亭信号工区工长。初到朱亭，他发现，各种难题摆在他的面前。
首当其冲的便是吃和住的问题。
“工区刚成立，新家具还没到位，刘辉就组织人员从衡山信号工区搬了床、桌椅、被子等过来。有几间房间3年无人居住，无论是搞卫生、房间布置，他也都是冲在最前面。”工区的老大哥尹明说起当年的情况。
“现在给我们做饭的肖阿姨当时上门应聘，提了一个要求，买菜需要有人开车接送她。工区并没有公车和专职司机，只有工长上下班开的一辆私家车。”一旁的孙柯补充道。
工区虽然有食堂，但却因为地点偏僻，薪资有限，请不到愿意来搞饭的阿姨，刘辉便到当地镇上张贴招人启示，询问走访车站、工务等其他兄弟单位。
面对肖阿姨的要求，刘辉当即应允。从那时起，无论寒暑，每个赶集的清晨，刘辉便驾驶自己的私家车，从工区驶出，伴着雨露和冰霜，鸟叫和虫鸣，接送阿姨买菜。
本以为解决了吃住的问题，工区总算是稳定了，但伙计们却还是想调走。
“我家住岳阳，自己也没买车，要想去工区，只能先坐高铁到株洲西站，再坐公交到株洲火车站江南汽车站转乘大巴，最后在朱亭高速服务区坐15分钟左右的摩的，全程花费近5个半小时。”23岁的陈昊宇刚到工区就向车间反映自己的难处，申请调到别的工区。
“其他还好，就是太无聊了，不能打篮球，下了班只能刷手机。”喜欢运动的姚欣昀难以忍受枯燥的业余生活，工作常常不在状态。
为了让大家工作安心，生活舒心，一方面刘辉做起了“兼职的士”，每个礼拜周五开车统一送大家到衡阳东高铁站，星期天在衡阳东站接上大家一起去工区，另一方面他自己在网上购买挂式篮球框，安装在工区院子，又积极向车间协调要来了篮球和跑步机等运动器材。
“人心稳了，安全就有保障，现在的朱亭信号工区已经成了车间的标杆工区。”车间支部书记刘俊标开心地说。
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刘海霞
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