专题
“九字承诺”绽青春——记广州工务段韶关东线路检查工区副工长陈碧文
时间：2022-11-02 19:46
作者：陆省省、唐达
“三更灯火五更鸡，正是女子作业时。”手推轨道检测仪，时而与同事换手，趴在钢轨上看线路起伏，她就是广州工务段韶关东线路车间检查工区副工长陈碧文，一个刚入路三年的女孩子。
每当下道避车，目送一列列南来北往的列车时，就会想起往日跟大人在大坑口赶集数火车，看铁路工人作业的场景。不曾想多年以后，她自己也成了这美好记忆中的一员。
2019年6月，走出校园的她，成为韶关东线路检查工区一名线路工。检查工区被称为“线路病害检测室”，主要是6通过推行轨道检测仪，判断分析线路的几何尺寸、峰值等是否正常，进而为车间进行线路病害整治处理提供依据和参考。
韶关东检查工区承担乐昌至大坑口间176.8km线路、318组道岔的检测任务。这一区域地势复杂，有“三多两大”，即弯道多，通讯不良地段多、通过列车多、线路数据变化大，检测难度大。
每天，她都与同事一起肩扛手抬几十斤重的检查测量工具，常常要徒步行走五六个小时、避车上下道20多回、弯腰蹲起100次起步。“每次干完活，两个胳膊，大小腿像是绑了两个大秤砣，抬也抬不起来。特别是遇到风雨和高温天气时，一场检查作业下来就像度了一场劫。”陈碧文笑着说道。
零漏检、零违章、零事故——这是陈碧文和同事们的庄严承诺。为了做到这九个字，3年来，她下了不少功夫，钻研仪器、背技术规章，向师傅请教经验。不仅她在该段职业技能竞赛中获得全能第一，她所在班组也连续两年被评为“先进班组”。
今年6月以来，韶关至英德间遭遇百年一遇的洪水，多处路基溜坍，基础设施受到不同程度破坏，线路几何尺寸变化大，中断行车，为了早日恢复线路畅通，她与大家一起通宵达旦，坚持在抢修现场，顶烈日斗酷暑，特别是雨后夏日炎炎，钢轨石渣面上热浪一米多，她不甘示弱，巡检线路、推轨道检查仪复核数据，曲线标桩、定点、量曲线正失，开通线路后与男工友们加强检查密度，做到一趟一检。
这样的工作强度，对一个身材瘦小的女孩子来说有些吃不消。但陈碧文不这样认为，“既然选择了这份职业，苦和累就不再重要，肩上有责任，咬咬牙就过去了。”因为年轻，无所畏惧，奔跑在铁道线上青春，是她留给未来自己最美的记忆。
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刘海霞
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