专题
精检细修为南崇高铁联调联试保驾护航
时间：2022-11-03 11:00
作者：谢厚团 万阳斌 周海毅 黎健 张明力 陈坚
近日，一台DF4DK内燃机车“趴”在南宁机务段检修车间车库内，这台机车将在这里进行一次特殊“护理”——联调联试整修，整修达标后，这台内燃机车将与接触网检测车、轨道检测车和电务检测车编组成综合检测列车，对南崇高铁进行联调联试检验南崇高铁轨道、接触网、通信等系统性能是否达到设计要求。
放眼望去，一群机车“医生”正在各自岗位上忙碌地给机车进行全身体检，机车“骨科医生”正小心翼翼地给机车车钩做探伤检查，机车“眼科医生”正在司机室给机车照明灯进行反复调试，其中有一位机车“内科医生”正给机车做气密性试验，他是制动配件组青年业务骨干韦庆虎，作为多年跟管路系统打交道的业务能手，他不仅掌握机车制动系统结构，在检查制动系统管路方面也有自己的独家秘笈。
“如果检查的部位有气泡出现就意味着这是个带病的配件，要马上处理。”韦庆虎手拿测漏剂，侧身下蹲，双眼注视着试验的风管。每台机车有 4处总风管和2处列车风管需要进行气密性检查，这样的检查通常要在一个小时内完成，才不影响机车下一个工序作业。“干这个活不仅要动作麻利，集中注意力，还要有一定的耐心。”
打蛇打七寸，找准关键部位才能发现隐蔽的漏风故障，风管漏风会导致机车风压不足，引起机车制动不良，影响机车正常行车。“对机车风管进行气密性试验检查时，要盯紧风管连接处、橡胶圈、阀芯等重点位置检查，阀芯检查必须提起折角塞门手把才能全面观察到位，这样才能保证风管检查到位。”韦庆虎总结出自己多年的工作经验。
该机车经过质检员把关质量合格后就能上线编组，届时对南崇高铁相关设备进行综合检测、验证，为下一步线路调整、优化设计标准具备开通条件打好基础。
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王亚琼
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