专题
铁路“驯龙人”不惧“烤”验
时间：2022-11-03 11:07
作者：艾迎英
据中国之声《央广新闻》报道，8月6日立秋前一天，烈日炙烤着桂北大地。14时50分许，在广西全州火车站站场内，一辆机车往返穿梭于股道间，列车的编组作业正在有序进行。如果将一列火车形容为“龙”，那么铁路调车员就是“驯龙人”。
王作雄是中国铁路南宁局集团有限公司桂林车务段全州站调车长，26岁的他已有4年“驯龙”经验，一双手套、一部对讲机，一个口哨、一套安全绳、一台记录仪是他“驯龙”的全部“家当”。
这几天，广西多地的最高气温逼近40℃，在这样的高温烘烤下，车体温度更是高达60℃。从800米，500米、200米......到达货场虽然只有短短几公里，但因为推进速度缓慢，车辆退行了10多分钟，站场上没有任何遮挡物，但是为了安全，王作雄和工友们牢牢握紧滚烫的车梯，手臂扒在炙热的车帮上，全神贯注地瞭望着前方，随着车辆缓慢前行。他眼睛里像装着一把尺子，时刻测量尾车和停靠车的距离，通过对讲机向司机报送。列车就好像被驯服的巨龙，走走停停，速度一点点降下来。
“十车、五车、三车、减速、停车。”随着“咚”的一声，两节车车钩互相撞击、反扣，连接、加挂完成，王作雄按下“紧急停车”进行防护后，探身机头和车辆间，双手握住制动软管，快速地完成连接制动软管作业，并向连结员下达防溜撤除指令。在王作雄带领下，两名连结员分头行动，撤除防溜、关闭折角塞门、显示牵出信号……听着对讲机里的汇报，王作雄随时掌握作业进度，发出指令，一项项动作流畅完成。面对高温下的层层“烤验”，王作雄和工友们丝毫没有懈怠，他们随机车穿梭在不同股道间，有条不紊地进行解编连挂作业。
在烈日下连续工作了2个多小时后，最后一钩车列连挂完毕，王作雄和工友们早已挥汗如雨。天气热，出汗多，自然容易口渴。但如果随身带水，会影响作业效率和安全，因此他们每次都忍着口渴，利用作业的空隙时间再去补充水分时，远处有一个熟悉的身影，是全州站副站长付豪拿着矿泉水向他们走来。“天气热，大家干活注意点，身体有不舒服的状况及时跟值班员报告。”
“豪哥真贴心啊，给我们送的还是冰水。”握着冰凉的矿泉水瓶，王作雄感觉双手的灼热感瞬间消减了不少，拿起矿泉水开始大口大口地畅饮，满是汗珠的“大花脸”上，露出了开心地笑容。
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王亚琼
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