专题
高原“镖师”千里迢迢送钢轨
时间：2022-11-02 17:08
作者：丁树明
“你好，我们是中国铁路青藏集团有限公司西宁工务机械段长轨运输车队，现已完成乌拉泊站卸轨任务，请安排对接签字。”5月15日4时35分，在中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌拉泊站，西宁工务机械段长轨运输车队队长张远电话联系乌鲁木齐工务机械段换轨车间李主任。经过7天多的长途跋涉，10名高原“镖师”车队跨越1800多公里，从中国铁路兰州局集团有限公司管内将24根500米长钢轨跨局集团公司运送至乌拉泊站，并开始逐点卸轨。
西宁工务机械段换轨车间自2011年成立3个长轨运输车队，并从当年开始为青藏铁路格拉段运输长轨。2017年起，长轨运输车队开始承接跨局集团公司运输500米长轨任务，他们多次在包钢中铁轨道公司和兰州局集团公司管内河口南站装载长轨，并将长轨运输至北京、成都、南昌、乌鲁木齐等地。6年间，他们途经2000多个车站，作业站点达1200多个，长途跋涉数万公里。
5月2日，长轨运输车队接到任务，10位“镖师”迅速集结。经过几天的人员培训、设备检查、车辆编组等工作，5月7日，“镖师”们驾驶着由44节车辆组成的610米“长龙”，到达河口南站。经过马不停蹄的调运装载，24根崭新的500米长轨被整齐吊放到长轨车上。5月10日下午，随着一声风笛声，10名“镖师”再次驾驶着长轨车，沿着河西走廊风驰电掣、一路向西。
经过48个小时的昼夜跋涉，5月12日19时，长轨列车缓缓驶入乌拉泊站6道作业点。在乌鲁木齐局集团公司调度部门协调安排下，5月15日1时30分，卸轨作业开始。随着一声令下，集成吊整齐划一地伸出巨大铁手，缓缓吊起钢轨。在半空中，重达6吨的长轨犹如一条被驯服的长龙慢慢横向移动。此时，在各自作业地点，所有卸车人员手握操纵柄，紧盯着钢轨吊装变化，随时调整钢轨移动轨迹。
4时30分，经过3个小时的连续奋战，16根长轨被整齐叠放在垫板上，乌拉泊站卸车作业圆满结束。
“钢轨两侧固定桩一定要钉牢固。”副队长刘瑞一边观察钢轨落地的位置，一边通过对讲机提示配合人员。配合人员快速把木桩楔入长轨两侧的石砟中，将其牢牢锁住。
据张远介绍，此次跨局集团公司运输长轨，共有4个施工作业站点，全部卸轨任务于5月17日凌晨结束。
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王亚琼
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