专题
大家叫他“陈优秀”
时间：2022-11-04 14:15
作者：唐小平
人物档案：
陈冬鑫，2015年8月入路，共产党员。现任株洲车辆段株洲检修车间车钩组工长。善于钻研业务，先后被授予全路“青年岗位技术能手”、集团公司“青年岗位能手”等荣誉称号。他设计制作的敞车钩提杆座定位样板，获得国家专利认证。
在株洲车辆段株洲检修车间7月份的交班会上，车钩组工长陈冬鑫一连上台领到了集团公司“先进生产者”和段“先进班组”两张奖状，惹得大家羡慕不已。
提起陈冬鑫，检修车间党总支书记刘若辉的脸上抑制不住骄傲：“我们车间干部职工都叫他‘陈优秀’。‘陈优秀’是真优秀啊! 他发现重点故障隐患受到全路通报表扬和万元重奖。他研发设计的小改小革获得国家专利认证。”
火眼金睛防隐患严格管理控质量
陈冬鑫的优秀体现在管理班组严格，善于防范故障。
8月下旬，株洲车辆段株洲检修大库内，热浪蒸腾。陈冬鑫正在一丝不苟地组织分解车钩作业，他的脸上挂满了汗珠，衣服背部被汗水全部浸湿。
陈冬鑫所在的车钩组主要负责铁路货车进厂维修的车钩分解组装工作，这个岗位是个“实锤”的力气活，更是“硬核”的技术活。
为带动班组全员提高标准化作业水平，严控检修工艺质量。陈冬鑫从自身做起，利用工作之余，从驾驶车钩叉车开始，每一个动作、每一次装配、每一项精度调整，他都反复琢磨研判、实训实操，吃透班组每一项岗位作业标准。
在作业中，陈冬鑫带领班组严格落实车钩分解和组装检修工艺要求，按照“三检一验”制度进行交检。在一次检修罐车作业中，陈冬鑫认真执行标准作业流程，发现车辆配件错装，缓冲器和冲击座不匹配，及时上报处理。在一季度“四不放过”源头质量把控中，在陈冬鑫的指导下，车钩组先后发现和鉴定4个典型故障，获得国铁集团通报表扬。为株洲车辆段在全路“标准化规范化”站段建设评比中赢得加分奖励，陈冬鑫个人被段授予14000元重奖。
“抓好日常修车质量卡控，就需要事无巨细，从日常作业习惯、班组管理的一点一滴抓起。” 2022年以来，陈冬鑫从“标准化规范化”建设入手，围绕单位“文明生产”要求，重点对班组8台车叉车进行设备维护保养，对8个料架和配件进行清理，将生产配件按照规格型号进行分类存放，做好生产配件标识。在2022二季度红旗设备评比中，车钩组叉车连续三个月获得段“红旗设备”称号。
车钩组也因硬核管理成为响当当的硬核班组。陈冬鑫个人连续三个季度获评单位“先进典型VIP停车位”非物资奖励，受到全段职工的羡慕。
比武场上磨利剑 勤钻业务带队伍
陈冬鑫的优秀体现在业务技能过硬，技术比武硕果累累。
“陈工长才28岁，怎么会把班组管理得如此优秀？”最近，车间其他班组的工长纷纷前来向陈冬请教经验，陈冬鑫自信地与大伙们分享自己的工作经验和心得，他认为，要当好工长，关键要以身作则，自身业务过硬。
2015年，陈冬鑫从湖南铁路科技职业技术学院毕业，来到株洲车辆段。为了快速提高业务能力，他坚持利用工作间隙和在家休息时间自主学习业务知识，经过勤学苦练，他在短时间内迅速成长为车间业务技术尖子。
2016年，株洲车辆段大学生技术比武如期而至，刚入路不到一年的陈冬鑫早已跃跃欲试，赛前一个月，他坚持每天早上6点钟起床锻炼体能，白天利用工余时间练习实作，晚上下班进行理论学习，经过一个月的强化训练，最终在比赛中，夺得个人全能第三名，刚入路不到一年就在比武场上崭露头角。这个“好苗子”引起了单位领导的注意。陈冬鑫被选拔参加了当年集团公司车辆系统大学生技能比武，一举获得全能第二名、实作第二名的优异成绩。
“集训那段时间，每天晚上只睡五个小时，只有参加过集训队的人，才能感受到技术比武背后的不易。”陈冬鑫回忆道。当时他对2016年大学生技能比武全能第二名的成绩并不满意，决定以更加刻苦、勤奋的姿态参加2017年集团公司职业技能竞赛。
为了备战，炎炎夏日，陈冬鑫放弃中午休息时间，一个人吃完饭就跑到大库去训练。“单车试验”项目全程训练下来需要近70分钟，陈冬鑫在近40℃的大库里，坚持完成试验，全然不顾衣服湿了又干。功夫不负有心人。2017年8月，陈冬鑫参加广铁集团车辆系统职业技能竞赛，获得车辆钳工工种个人全能第一名。同年10月，他参加国铁集团技能竞赛获得全能第十名，被授予“全路青年岗位技术能手”荣誉称号。
当上工长后，陈冬鑫利用自己在技术比武中学到的知识和技能，将作业指导书内容和技术比武理论知识相结合形成业务学习题库，他每日组织班组职工学习培训，在点名会、完工会上进行检查抽问。在他的现场指导下，班组职工故障发现和故障处理的能力不断提升。
“只有全面提升班组职工的整体业务水平，安全才有保障。”在陈冬鑫的带领下，车钩组形成了学习业务、钻研业务的浓厚氛围。班组多次获评集团“优秀班组”、段“标准化班组”称号。
生产攻关解难题 岗位创新提效率
陈冬鑫的优秀体现在善于攻关解难题，岗位创新提效率。他深有感触地说：“我的创新灵感源于长期的现场工作实践，目的就是破解生产难题，提高工作效率。”
作为一班之长，在实际工作中，陈冬鑫经常思考怎样才能在确保安全质量的前提下优化工作方法，提高工作效率。在对车辆整车落成检查时，整车落成的内侧转向架检查比较繁琐，而且容易漏项。如何在一两分钟内，把三十多个部件准确无误地检查到位，成为了他的攻关课题。通过反复钻研攻关，陈冬鑫总结提炼出一套“整车落成内侧转向架‘三横三竖’检查法”，实现了30多个部件准确无误检查到位，迅速在全段推广。
在车辆预修和破损车整治中，经常性遇到车辆端部整体截换，依附在端板上的钩提杆座就需要重新定位焊装。如何做到精准定位、提高劳效？这一难题一直困扰着陈冬鑫。通过不断摸索和总结，他设计制作出敞车钩提杆座定位样板，并一举获国家专利认证。该项创新成果让原来需要2人花费20分钟才能完成的工作环节，变为单人操作2分钟可以完成，有效优化作业工序，提升了车钩钩提杆座定位准确率和工作效率。
为响应和推动单位“节支降耗”工作举措，陈冬鑫发动班组职工在作业过程中修旧利废，改变原来氧气切割螺栓，在班组全面推行风枪分解螺栓作业；对钩门螺栓进行加修二次利用，每年为单位节约生产经营成本近16万元。
“目前还有6项小改小革正在研究中。”陈冬鑫信心满满地说。
在最好的年华主动担当作为，亮出广铁人的尖兵先锋风采。当奋斗成为青春的亮丽底色，当优秀成为习惯，人生便会与众不同。这就是广铁青年陈冬鑫的进阶之路。
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
标签：
编辑：
王亚琼
- 相关新闻
