专题
铁路货车“心脏”的守护者
时间：2022-11-08 16:20
作者：白佳宁 李金海 吴鹏
2022年2月7日，大年初七，中国铁路沈阳局集团公司苏家屯车辆段修制车间制动室内一片繁忙景象。铁路货车“心脏”的守护者们正在对铁路货车制动阀进行检修，为电煤等重点物资运输提供优质车源。
铁路货车制动管系错综复杂，好似人体的血液循环系统，人体最重要的器官就是心脏，而铁路货车的“心脏”就是制动阀。只有制动阀发出“指令”，列车才能正常减速或停车，对列车运行安全起到十分重要的作用。制动阀的通路如同心脏动脉一样精细，小的限制孔直径只有0.2mm,大的限制孔直径也不超过2.9mm，维修、保养难度高，容不得半点马虎，为了保障安全，每运行两年半，都要对“心脏”进行全面检修。制动钳工田吉满便是铁路货车“心脏”的守护者之一。
“最关键的工作就是滑阀座、滑阀、节制阀工作面的研磨，他们之间的配合是实现制动阀性能的核心。”说着，田吉满从研磨盘上取下研磨后的滑阀，确认工作面关键部位划痕消除后，熟练地用银针疏通0.2mm的逆流孔，避免列车运行时突发“心梗”，造成列车制动失灵。
“我们在每次开工前都会使用‘研磨盘平面度三分检查法’，首先在基准平台上对平面度检查千分尺进行校零，之后在研磨盘靠近边缘的位置选择三点，三点平面度需在正负20μm之间，合格后才会进行滑阀的研磨工作。通过检测，及时发现研磨盘不平并修复，确保滑阀的研磨质量稳定。”通过与田吉满的对话，我们了解到通过对油石校对方法进行了改善，反复调试后，调整油石校对时主轴、工件的旋转速度和时间，进而提高了油石使用寿命和滑阀的研磨精度。通过改善这两项作业方法，作业效率大幅提高。
制动室中各工位既忙碌又井然有序，我们发现每名守护者都和田吉满一样，有条不紊地作业。试验台的师傅正在用检漏液仔细检查每个接合部和排气口，不允许一丝漏泄问题的发生，以免列车运行时“低血压”，造成列车“抱闸”运行。
工长石伟向我们介绍，制动室共有28名守护者，分别在22个岗位工作，共同担负起铁路货车120型控制阀、紧急阀、调整阀、传感阀等空气制动配件的检修工作，这些守护者们每天安装近4000个橡胶件，拆卸2000余个螺丝。
“今天不要干组装了，分解需要你”，“好的，没问题，让干啥，咱干啥！”类似的话，每天都会听到，28名守护者在工长的带领下，兼职并岗，一岗多能，不仅提升了业务能力，也让整个班组充满了生机。
春运以来，在大家的共同努力下，制动室班组共检修120型制动阀1040个，紧急阀1040个，返修阀60个，确保了列车制动系统安全，为电煤运输提供了坚强的保障。
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谭欣
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