专题
与高温为伴的沙漠调车人
时间：2022-11-08 12:12
作者：马 威 孙 勇
8月29日11时20分，位于乌兰布和沙漠腹地的吉兰泰站热浪滚滚，在烈日炙烤下，货车表面温度高达64摄氏度。
吉兰泰是我国重要的盐碱化工生产基地，每年有200多万吨盐碱通过铁路运往宁夏、甘肃等地。8月底，地处吉兰泰的化工企业迎来了生产高峰期。为了保证“沙漠白金”盐碱运输安全高效，吉兰泰站调车员李杨要与“秋老虎”斗智斗勇。
李杨的工作就是把空车送到企业的装车场，装车完成后，把车辆送回车站，再按照不同的目的地重新分解、组合。平均每班下来，他要为5列列车进行解体、编组，调动600余辆货车，保障2万多吨货物运输安全，一天下来至少要走2万步。“为了防止中暑，作业前，我专门用凉水浇湿身上的衣服，达到降温的目的。我带着两个水瓶，一个用来补充水分，另一个专门给身上淋水。”李杨说。
调车员相当于调车机司机的“眼睛”，引导列车完成连挂、编组。按照作业标准，1公里左右的领车距离，需要调车员扒在车上20多分钟，紧盯前方进路，保障调车安全。车体长时间在阳光下暴晒，表面温度非常高。为了防止烫伤，李杨斜侧着身子，始终与车体表面保持一定的距离。
“我们最怕起风，风都是从沙漠里吹过来的，吹在身上不仅会更热，而且风中夹杂的沙子还会粘在皮肤上，很难受。”一阵风吹过，李杨擦拭脸颊上的沙砾说。
经过1个多小时的忙碌，48辆满载盐碱的列车完成了开车前的准备工作，开往乌海方向进行中转。李杨来不及休息，立刻投入到了下一批调车作业中。直到13时许，李杨和工友们才抓住工作间隙返回间休室吃午饭。
“抓紧收拾备品，准备出场作业。”电话那头又传来了作业命令。滚滚热浪中，他们开始忙碌起来。
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孙玥
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