专题
列车“金嗓子” 温暖旅客春运回家路
时间：2022-11-02 14:49
作者：李文阁
紧急突发情况广播找人、找药，播报列车到（停）站、正（晚）点信息，宣传乘车注意事项……在南来北往的列车上，旅客平安出行、有序出行、温馨出行，离不开列车广播。
1月30日是农历大年三十。杜达、李子波、肖肖完成当天最后一列甩挂客车的广播检修任务后，不知不觉又到了深夜。
进入春运以来，中国铁路沈阳局集团有限公司吉林电务段通化通信车间广播工区的职工们承担着16组图定列车广播检修任务。进入春运，随着列车“一日一图”调整，列车加挂、甩挂等客车整备任务大幅增加，他们的作业量最多时比平时多出两三倍，特别是夜间作业量明显增多。
随着客调命令的下达，除夕夜的作业开始了。19时30分，杜工长认真核对车体入库时间、停放位置并清点作业工具后，三人迅速赶往通化客车整备所。
由于是临时甩挂作业，没有电的车厢里一片漆黑，他们只能靠着作业头灯进行作业。广播机性能试验看似简单，但却需要挨个车厢、逐个开关地对扬声器进行检查试验，一个小开关也不敢落下。
用工长杜达的话讲，一列普速客车平均有13至15节车厢，装有广播机、扬声器、电位器、开关等附属部件上百个。每次检修作业，他们至少要从车头到车尾走两个来回，即使设备检查一切正常，至少也需要40分钟。今年春运，他们最长一次夜间作业从21时30分持续到了次日凌晨2时多，整整忙活了5个小时。
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王士丛
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