专题
守护“高铁大脑”的“她力量”
时间：2022-11-02 18:01
作者：周明 张琦
1月 17日，春运大幕启帷，无数异乡游子踏上了漫漫旅途。在全国奔涌的春运热潮中，充溢着铁路工作人员的嘘寒问暖与保驾护航，高铁车载信号工便是其中最特别的一群人。
他们用行动点亮车辆前行的“灯塔”，赋予高速飞驰的列车“方向盘”，温暖着这个寒意正浓的冬日，也温暖着每一位归乡人的心。
今年 26岁的胡亚男身材娇小、外型时尚，但这样一个“ 95后”的年轻女孩却有着特别的称号——高铁的“脑科医生”。作为武汉电务段武汉车载设备工区最年轻的女高铁车载信号工，胡亚男的工作是负责高铁的车载设备检修和数据分析等，每一趟在外奔波“疲劳而归”的高铁经过她和同事们的细心“体检”后，次日才能继续上线运行。今年春运，胡亚男也与无数铁路人一样在岗值守，保障车辆畅行云岭、信号无阻，就是他们默默守护的承诺。
女汉子+技术咖
“为什么叫亚男？”从小到大，胡亚男的身边不乏这样的疑问，她爽朗答道：“这是爷爷给我起的名字。我的性格和男孩一样大大咧咧。”
“为什么做高铁信号工？”工作以来，胡亚男的身边也常常有人提出这个问题，她很自豪：“我的工作让我保留了女孩的细腻。”
1995年，胡亚男出生在湖北省广水市。胡亚男的爷爷胡忠心曾在武汉电务段的前身——江岸电务段，从事电务电报通信信号工工作，父亲胡安涛是武汉电务段武汉客专车间的高铁信号工。作为“铁三代”的胡亚男高中时代就定下了职业目标——考铁路院校，将祖辈与父辈铁路人的坚守传承下去。
2016年，胡亚男如愿成为武汉电务段的一名高铁车载信号工，凭着自己的勤奋努力，通过理论学习、典型故障处理实践、参加业务培训与技能竞赛，工作第二年就成为高级信号工，成长速度在工区里是最快的。
“车载设备是高铁技术核心之一、列控系统的一部分，包含车地信息传递、行车数据记录、安全制动等诸多功能模块，是列车的‘大脑’……”每每聊到自己的工作，胡亚男总会略显兴奋。这个年轻靓丽的女孩，有着不一般的技能——检修高铁车载设备，特别是其中最重要的动车组的“大脑中枢”——列车超速防护系统（ ATP）。列车前进、减速还是停止，所有的运行指令都靠信号设备来传输，因此，胡亚男的职业被称为是高铁“传输神经”守护神，高铁车载信号工们的检修也必须精确到毫米。
车载高铁信号工，不像客运值班员、列车乘务员那样让人耳熟能详，胡亚男也无法直接面对旅客为他们送上微笑和温暖，但是她却一直以高度的责任感、强烈的工作热情和精湛的业务技术，做好信号设备维护工作，为列车的安全运行和旅客的温暖回家路提供了坚实的保障。
小姐姐+老师傅
“每颗螺丝上都有防松标记，要逐个检查，保证螺丝紧固。”春运前的一天，胡亚男钻进狭窄的地沟中仔细检查列车底部安装的速度传感装置，并不断叮嘱“ 00后”小徒弟汪傲。
今年入职的汪傲出生于 2000年，去年 10月来到工区。胡亚男与汪傲同为广水老乡，年龄差距最小，所以今年春运在单位的要求和鼓励下，自身技术过硬的胡亚男首次带起了徒弟。
最初看到分配给自己的师傅胡亚男是只比自己大 5岁的“小姐姐”时，汪傲一度怀疑她的水平能否带好自己，但数月的相处让他彻底佩服起这位 5年工龄的“老师傅”。
春运开启后的武汉动车段里，动车组往来密集，一列列待检修的高铁动车在车间内整齐排列，胡亚男对徒弟详细地解释设备系统上每一个模块的功能和指标、在车底为徒弟耐心地示范检修过程，为他提供工作上的指导与生活中的关心，偶尔也会用家乡话与他打趣来活跃严肃的学习氛围。“师傅业务扎实，只要她出工就带着我，为我讲解安全规章制度和业务知识，而且特别亲和，生活上还给自己带汤，经常一起出去吃饭。”汪傲说。
中国高铁，是我们在全球骄傲的“中国名片”。伟大的事业背后必定有无数默默奉献的人，付出异于常人的努力、青春与汗水。午夜时分他们踏着夜间的露珠去检查设备，黎明时候又在星斗下提着工具姗姗归来。从夜阑人静到晨曦微露，每每看到一辆辆列车蓄势待发、风驰电掣，胡亚男便觉得所有付出皆是值得。
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王士丛
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