专题
越平凡而“跃”平凡
时间：2022-11-04 13:36
作者：李承翰
“天冷，大家伙把传感阀都看住了，有漏的及时处理！”透过寒风呼啸的检修作业场，追随清脆的锤击声与时而进行的手台互控，工长王威和班组的工友们正在对7道一列车进行始发作业。
王威是吉林车辆段棋盘运用车间列检一班的工班长，毕业于中专的他一直扎根于列检一线。他是名副其实的车间“名人”，一位靠双手拼出来的技术大拿。刚参加工作的王威就被工长分配到故障专修组，自此他成为真正意义上的车辆“主刀医生”，如今，48岁的他手持他那被磨得锃亮的检点锤，像以前一样，守护着这个冬天每列车的安全发出。
在同志们眼中，他是一名“工作狂”，无论哪组有作业任务，他都会亲自做好现场把控，入冬以来，随着冬煤与粮食货物的运输需求增多，一套班下来王威与班组职工需要检车约2700辆，在他的运动手环里，每天6万余步已经成为常态。
“同样都是来工作，用心也是一天，糊弄也是一天，倒不如全心全意看好车，这样才有咱们的价值。”王威说，在班组他是乐观派“扛把子”，班组一天的辛苦劳动总会在他的带领下以欢笑结束。
王威带领下的一班班组有股“拼”劲。王威是一位“倔”工长，他时常会去练功场进行专业性学习，对近期车队发现的故障情况进行分析，摸清故障发生的可能，着重对未来类似来源的车辆重点检查，并且他会定期去段里了解焊接等先进技术，在班前会上对职工传达，做好检修与运用的技术互通，在王威的这股“倔”劲带动下，班组内掀起了一股学习进步的热潮。
近期，他又带领近几年入职的青工们去段里学习冬季管系漏泄故障处理的具体技术，通过应急演练的方式增强一班整体技术水平。现如今，一班摇身一变成为车间的“先锋班”，有一班出现的地方就会有王威的身影，他守护着每辆车的安全、准时发出。
冬季管系漏泄故障处理一直是东北地区车辆的一大难题，也是对每名检车员的一次技术考验， 1月的一天23时，作业场4道进入一列运煤空车，经过制动机漏泄试验发现列车漏泄超标，在检车员的细心检查下，发现第二段有一辆车漏风，经分析判断是主管法兰处E型圈老化导致漏风，王威立刻组织故障专修组上线处理，并亲自断开主管法兰，对E型圈进行更换，3分30秒故障处理完毕，经第二次感度保压试验数据合格，保障列车准时发车。
“我的职责就是把车看好，把每列车安全、准时的送出去，让咱们百姓冬天有煤用，不挨冻。”工长王威说罢，对讲机那头下达了新的作业任务，他穿好皮袄、扶正棉帽，和工友们又踏上了新的征程。
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孙玥
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