专题
车辆检修的“急先锋”
时间：2022-05-23 13:50
作者：郭泽文
“老李，你们今天开工怎么这么早？”4月24日7时，铆焊班工长张章刚一进入检修库就看到了一片热火朝天的景象。“昨天我看了一下检修安排，今天的车况不是很好，我们班组提前加会班，就能保证生产任务按时完成，伙计们正点下班啦。”预修班工长李静林笑道。
李静林所在的预修班，承担着车辆检修的第一道工序，专治不良车体、车门变形等货车车体故障，他们又称自己为铁路车辆检修的“急先锋”。车间每天都有固定的检修任务，遇有车况不好的车，都是“大活”，如果正点开工，极有可能耽误时间，导致后续的生产任务不能如期完成，所以，预修班提前悄悄把“大活”干完，为其他班组生产预留充足时间。
当前，由于疫情影响，铁路成为了主要的物流渠道，为了确保铁路运输大动脉的畅通无阻，对车辆安全有了更高的要求。
中国铁路太原局集团有限公司太原北车辆段作为车辆保障单位，也面临着挑战和考验，车辆检修力度和速度不断加大。
李静林手里拿着粉笔沿着车辆边走边看，时不时停下脚步用粉笔在车上画出各种特殊的标记。在问到这些标记是做什么用时，李静林说：“车体有些部位特别容易变形、失效，在检查时我们要做好明显标记防止忘记修理。”
就在刚才沿着车辆检查时，李静林在一个车门上画了一个“×”号的检修标识，经过解释原来这是起稳固车门作用的折页焊接处有裂缝需要更换。“×”号是提示焊工师傅该车门需要做切割拆除处理，然后才能更换新的车门。
“英驰，三位车最破，车外还有2个侧板需要修补，你干东南角的，北边的给鲁宇衡，大家辛苦一下！”李静林一边走一边布置着维修任务。“放心吧，工长，一定守好第一道防线，咱们班组就没有拿不下的任务。”职工笑着说道。
预修库里电焊声、大锤声此起彼伏，弧光照耀在每个人的脸上，预修班职工用实际行动扛起了铁路安全的坚实责任。17时30分，随着李静林的一声“收线！连挂！”，一辆辆经他们检修的列车缓缓驶出了检修库，驰骋在祖国大地。
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刘海霞
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