专题
守护列车安全的“隐形人”
时间：2022-11-03 22:50
作者：高雅 杜晓勇
“把平凡的工作当作不平凡的事去做好就是不平凡，把简单的事情当作不简单的事去做好就是不简单。”这话说起来容易，做起来却很难。
田野，中国铁路太原局集团有限公司太原北车辆段动态监测车间5T设备维修工，31岁的他已经成为该段5T设备方面的技术专家，2次荣获5T设备维修工技能竞赛第一名，多次荣获“太原局集团公司技术能手”等称号。
5T设备是安装在铁道线路上的能够探测列车运行状态的专用设备，该段管辖的125台5T设备共有2类5种型号，电路结构复杂，初接触时，田野从最基本的设备接线、结构图入手，对着图纸一项项地认电路、学信号走向，吃透设备工作原理。经过不懈地努力学习，田野用勤奋求知的精神和比别人多付出几倍的汗水，在短短一年的时间里，熟练掌握了“5T”设备工作原理，吃透了保养维护标准和故障处理方法，实现了从一个门外汉到“5T”设备维修技术专业能手的转变。
工控机是5T设备的“大脑”，由于常年24小时不间断运行，死机、卡滞等问题频繁发生，车间维修工平均年龄在48岁，对软件故障的处置能力较为薄弱，田野针对这一情况，自主开发了工控机系统一键还原技术，仅用20分钟就能恢复因系统故障导致的设备中断，大幅节约了故障处置时间。一天，田野在与车间师傅们的聊天中得知，太焦线和瓦日线运行的THDS-A/C型设备，探头采用特殊的卡具，拆装费时费力。针对探头拆卸困难的问题，田野与车间师傅一起，通过研究卡具的结构和固定方式，对普通的改锥进行改造，顶在探头卡具上稍一用力就可将卡具松开，探头拆装效率提高了100%。
5T探测站与铁路沿线相伴，113个探测站基本建在荒郊野外，前不靠城镇，后不靠村庄，连购买方便面和水的小商店都没有，工作条件非常艰苦。每当哪个站点的设备发生“头痛脚热”时，维修人员必须及时赶到设备所在地“出诊”，一分一秒不可耽误，必须尽快完成设备故障的处理，恢复设备正常工作，遇到紧急设备故障，不论多么恶劣的天气或家中发生什么事情，田野和工友们都要毫不犹豫地去应急处置，守半夜、顶酷暑、为严寒、挨饥饿，已成为他日常工作的常态。
每年春运期间，田野和他的工友需要在零下十几摄氏度的低温下工作，对设备进行维护，保证其技术状态良好，为千家万户提供光明与温暖的运煤货车“保驾护航”。在过去的六个春节中，田野累计抢修监测设备303台，他用心血和汗水凝结了一组组沉甸甸的数字，风雪无阻地奔波在千里铁道线上，橙色反光背心成为铁道线上最美的色彩。
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孙玥
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