专题
31载扎根铁路一线保安全：记贵阳南站运转车间主任肖永红
时间：2022-11-03 21:35
作者：冯倩、彭杨
入行31年来，中国铁路成都局集团有限公司贵阳南站运转车间主任肖永红始终把“安全第一，勇于担当”作为自己的人生信条，立足岗位，守正创新，务实奋发，勇毅前行，为铁路运输安全稳定保驾护航。
1991年，22岁的肖永红满怀青春激情奔赴铁路，成为一名线路工。然而在工作之初，肖永红却因为一颗“螺丝”起了变化。
“这个螺丝拧紧了吗？”在一次线路巡视检查作业中，师傅在肖永红检查过的一段线路上停住了脚步问。“师傅，拧紧了。”肖永红底气十足答道。“我看还差一点。”说完师傅拿来扳手，果然又拧了一圈才拧紧。师傅边拧边说：“别小瞧少了这一圈，如果线路不牢固，很可能引发安全事故。”看着师傅坚定的眼神，肖永红暗下决心，他也要练就一双师傅那样的火眼金睛。此后，他整天抱着规章、拿着标尺，耐心、仔细地研究每一个技术指标和线路数据。
3年后，肖永红转岗到贵阳南站从事行车工作，从工务到车务，从线路工到制动员、连结员，再到车站值班员、车站调度员、值班站长。1998年，他代表贵阳南站参加贵阳铁路分局接发列车技术比武，获得助理值班员第三名。2002年至2009年，他连续获得贵阳南站先进生产者、优秀共产党员等称号。2018至2020年，他先后荣获成都局集团公司先进工作者、劳动模范称号和贵州省“五一劳动奖章”。
凭借着精湛的业务和过硬的本领业务，2012年，肖永红成为一名专业技术人员，被派到湖潮站任站长，2014年7月，调任贵阳南站技术信息科副科长，2015年，他以优异成绩通过岗位竞聘，担任贵阳南站运转车间主任。
运转车间共有职工300余人，是贵阳南站人数最多的车间，每日调动车辆数高达数万辆。面临安全压力大、管理难度大、工作任务繁重等诸多挑战，肖永红选择迎难而上。
他将安全卡控工作前移，成立车间二级分析中心，对机车乘务员、调车组作业过程进行全覆盖检查。他不断强化动态考核管理，不定期对现有大班管理人员进行摸底排查，对不在工作状态人员立即进行约谈，确保现场班组安全管理工作有序可控。他还亲自梳理完善了作业办法及安全卡控措施20条，制订应急预案14项，有效卡控了车间安全风险。
2015年12月，成都局集团公司推行调乘一体化改革试点以来，肖永红始终以“人员管理一体化、制度建设一体化、安全责任一体化、作业互控一体化、检查监控一体化、安全考核一体化”为基本要求，以标准化规范化建设为契机，不断优化作业流程，创新管理模式，将作业效率与调乘考核有效挂钩，促进运输生产效率效益稳步提升。2020年编组站单日办理量创历史新高，达18556辆，车站调车作业钩分、中时、停时也明显缩短。同时，机车质量管理稳步提升，机务实现了零机破、零机故，在机务段每季度组织的机车保养评定检查中，机车评定合格率达100％，车间连续6年没有发生一起调乘责任事故，真正实现了调乘安全、作业效率、机车质量“三提升”。
工作中，肖永红不仅是车间主任，更是一名“职业导师”，用实际行动带领职工练就过硬的“看家本领”。
近年来，车间调车组新进了不少青工，对此，肖永红结合自己的实践经历和学习体会，在青工座谈会、学员拜师仪式等场合言传身教、授业解惑，为青年职工加油打气；利用班组学习、点名会等时机开设“讲堂”，向青工讲解传授调车作业“心法”“口诀”。他还亲自安排、亲自导演、亲自参与标准化作业视频的编排录制，让职工在观看学习中明确作业标准、提升业务技能。
在日常工作生活中，肖永红总是深入职工当中，与他们拉家常。作为成都局集团公司的职工代表，他特别注重收集一线职工的意见呼声，做好上传下达。他通过现场交流、家访谈心，充分了解职工的所想所盼，转变职工的思想。同时，他经常组织开展形式多样的文体活动，把车间职工紧紧团结在一起，车间凝聚力不断增强。
在他的带领和影响下，许多年轻人迅速成长，车间青工多次在车站、成都局集团公司调车（调乘）技能比武斩获佳绩。3年多来，车间培养了7名优秀大班管理人员、近60名骨干班组长，向车站输送中层管理干部2名、技术干部3名，还向车站分析中心、中间站、调度车间输送了多名优秀人才。
为提升调车机效率，将机车动车正点率纳入“一体化绩效”考核，2022年一季度他持续以守安全为第一原则，大力开展“守底线、补缺陷、除隐患、防风险”安全专项整治行动，以坚持不懈的拼搏精神，守好车站安全关。
30多个春秋过去了，肖永红不曾停止前进的脚步，他用自己的一言一行，诠释着一代又一代铁路人的默默坚守与奋勇拼搏。作为新时代铁路榜样，他将一如既往地和车间干部职工一起，在推动西南铁路高质量发展新征程中熠熠生辉。
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编辑：
孙玥
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