专题
雪夜下的“守岁人”
时间：2022-05-16 10:37
作者：高雅 张泽卿 张校军
俗话说“瑞雪兆丰年”，但对铁路一线职工来说，守住风雪中飞驰的列车才有“好年景”。
1月31日，除夕的凌晨2点，收到扫雪通知后，中国铁路太原局集团有限公司秦皇岛西工务段迁安北维修工队道岔班的小伙子们裹紧棉大衣，戴好防寒帽，穿上橘马甲，扛起工具，深一脚、浅一脚走进风雪肆虐的黑夜里。
道岔班是一个由21名大学生组成的“90后”班组，担负着大秦线的交通枢纽——迁安北站46组道岔和24公里线路的检查养护任务。今年春节，10名家在异地的队员放弃与家人团聚的机会，昼夜坚守在一线，为大秦线这条煤炭运输大动脉“守岁”。
“每天上百万吨煤炭在迁安北站分流，一直以来站场设备的养护都是我们工作的重点和难点。”工长张宇指着头灯光束下飞舞的雪花说，“别看它跟柳絮似的，积少成多后铁路道岔就不能正常运作了，必须及时清除掉。”
10分钟后，队员们到达了迁安北站西岔区，以5人为一组，迎着凛冽的寒风，在-10℃的低温环境下，设置好防护后，就紧锣密鼓地开始了对道岔转辙、尖轨等关键部位进行除冰扫雪作业。
“大家要注意脚下安全，别被扣件、电缆盒绊倒。”“清扫时一定要做到不留死角。”……张宇一边作业一边反复叮嘱。
伴着踩雪的咯吱声、机具的轰鸣声、大家的喘息声，队员们在一片白茫茫的站场上用鼓风机吹散浮雪，用铁铲破坚冰，再用扫把清理表面，最后撒上融雪剂。
“最困难的是清理转辙部位，因为最窄处只有1厘米宽。”班长马尚涛单膝跪在枕木上，仔细的用小雪铲和手一点一点把雪扣了出来，“工作做到位，我们才能放心和安心。”
“前方来车！全体下道！”现场防护员张弛手中的对讲机响起，他举起信号旗，吹响喇叭。不远处，扫雪队员们迅速撤离线路，站成一列，直至列车驶过，再继续上道。站场作业，作业轨道或是相邻轨道有列车通过，就要避车，这样的场景队员们平均十五分钟就会遇到一次。
凌晨3时30分，雪依然在下，落在线路上，也随风打在扫雪队员们的脸上，钻进他们的领口。他们的面颊冻得通红，眉毛、头发上满是冰晶，手脚也被冻得发僵发麻，但他们咬紧牙关，手上的工具一刻不停，争分夺秒地逐处清理设备上的积雪。
“以前认为养护线路需要好技术，今天发现好身板也同样重要。”青工陈楠说，他们一次作业要持续两个半小时才会轮换，在这期间他们要清理近20组道岔，每五分钟就要完成一组。
凌晨4时30分，迁安北站西岔区24#道岔清扫完毕，队员们完成了除冰扫雪任务。交接后，他们拖着麻木的胳膊和双腿返回工区，远远看去如同一个个“雪人”。
“棉衣棉鞋早被汗水、雪水浸透了，难怪越来越沉。”“95后”的印家宁到宿舍后，脱下外衣，拍下上面覆着的冰雪，挂在暖气上，随后靠着被子合衣睡去。
7时整，当清晨第一缕阳光洒在大地，队员们再次出发，踏着皑皑白雪，开始对4公里线路进行设备检查。银装素裹的冰雪世界，在阳光照射下透出丝丝暖意。
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刘海霞
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