专题
春运旅途中的“车大夫”
时间：2022-05-27 09:51
作者：连蕴琦
“大家把健康码和核酸检测报告拿出来，从这儿排队进站。”朝着检票口望去，披着厚棉袄、背着大书包，带领青工的正是吴翔宇。今年春节前夕，他们即将踏上通勤列车去往唐山市曹妃甸区，为保障节日期间的电煤运输贡献自己的力量，这一走便是十四个日夜。“这已经是在车间的第五个春节啦，既然选择了这份工作，就要承担起这份责任。”在被问及是否想家时，来自甘肃定西的吴翔宇朴实地回答道。
2016年入职中国铁路太原局集团有限公司湖东车辆段的吴翔宇，被分配到曹妃甸西运用车间，从学徒定岗到成为班组的青年骨干，他只用了一年半的时间，由于能够快速准确地找出和处理车辆故障，他被大家称为“车大夫”。2020年春节期间新冠疫情爆发，吴翔宇在车间一待就是两个月。
记得是大年初一早上6点半，曹妃甸西作业场16条股道旁，一间十几平方米的待检室内，吴翔宇正在将工作包系在腰间。一把检车锤、一把老虎钳、一捆铁丝、一台手持机、一支笔和一个记录本……这些东西看起来个头都不大，但五六斤的重量背在身上进行车辆检查也是不小的负担。“我们的工作不光费心费力，还费鞋!”他憨厚地笑着，换上新的劳保鞋，把后脚跟儿处磨出洞的旧鞋放到柜子里。正说着他便加快了脚步，大步流星地来到一眼望不到头的列车尾部，插设防护信号、试验车钩三态、测量钩高，娴熟的动作一气呵成。
速度快，前提是不能出错。虽然只当了3年检车员，吴翔宇已经练就“火眼金睛”，很多时候，危险就起源于“蛛丝马迹”。这不，随着手电晃过车门，他便注意到一节车厢门有异常，立即停下来检查，果然发现车门的一个门搭扣已经全部丢失，另一个门搭扣也没有完全落实。他迅速用工具进行了归位，避免列车行驶中车门打开，超出车辆限界，并报告值班室进行后续处理。“没什么窍门，就是看得多了，扫一眼就知道不对劲儿。”话不多的吴翔宇回答都很简练。
今年，班组考虑他多年没有回家团圆，准备为他调换班次，但是因疫情防控需要，各地纷纷倡导“就地过年”，他觉得作为交通运输从业人员，更应响应号召，于是回家过年的计划又搁置了。“咱爸咱妈身体都好吧，年后有时间我就回去。” 结束了和哥哥简短的通话，吴翔宇便踏上了通勤列车。入冬以来，曹妃甸西运用车间单日技检量突破90列的历史新高，每趟重载货运列车安全抵达终点的背后，都有“车大夫们”默默无闻的守护。
在春运大潮中，这些兢兢业业的平凡英雄们用责任和担当为平安春运、有序春运、温馨春运铺路，看着列车呼啸驶来，总会让人感觉梦想并不遥远，希望在眼前、温暖在身边。
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刘海霞
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