专题
专调万吨列车的“周大车”
时间：2022-11-03 12:33
作者：赵思潼 耿浩 董冀增
周建平是唐山机务段
一名机车乘务员
日常工作主要负责曹妃甸西站
专调牵引任务
小编今天就带您走近“周大车”
看看春运期间
他是如何安全驾驶、精准作业
将一列列满载的万吨列车
调车转场、卸货疏港的
15:00
叫班铃响起
周建平迅速起床洗漱
像往常一样
他将司机手账、IC卡、检查锤等
出乘所需的物品整理好
准备出勤
15:20
酒精测试、手账填写
行车预想、揭示核验
周建平按时完成出勤工作
走出派班室
直奔曹妃甸西站环头准备接车
15:40
机车环线8道停妥
他登乘机车
开始繁忙的交接作业
参数输入、机车检查、制动机试验
他有条不紊地进行相关作业
16:15
根据车站值班员的电台联控
列车驶出环头
周建平也开始了本趟值乘工作
进入环线8道进行取空作业
在列车运行过程中
他认真瞭望确认
17:30
取空作业完毕
需要将机车牵引至空场13道A段
一路上
周建平手握闸把
时而手指确认地面调车信号
时而呼唤应答
精准确认道岔开通状态
18:30
列车停妥
将取空机车交接正线机班后
周建平又开始联系下一列车的
取空作业
一列万吨列车105节
三节一翻，整列需要50分钟左右
挂车、调车、牵车、摘车
整个过程需要3至5小时
3:10
取空三次调车作业后
已是凌晨3时10分
在派班室办理完退勤手续后
他终于可以回公寓休息了
周建平在春运中
默默坚守岗位
用心开好每一趟车
助力货运增量
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编辑：
孙玥
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