

他叫郭海春
是唐山站管内唐山东站货运检查员
从2001年参加工作开始
郭海春一直坚守在货检岗位上
20年来
他勤学规章规程
苦练基本功
钻研货物装载、加固方法和车辆构造
在2020年北京局集团公司技术比武中
获得货检组亚军
被授予全路技术能手
北京局集团公司技术能手
和北京局集团公司首席技师荣誉称号

负重5公斤的工具包
日均检查13列货车
每个班行走近25000步
他认真做好每次作业
实现20年个人零货检责任问题
在货运隐患问题处置任务中
他凭借着扎实的业务功底
攻克了一个又一个难题

他总结了“棚车门轮脱槽复位作业法”
改变以往甩车至货场整理的解决办法
先用撬棍沿门轮下部缝隙处撬起车门
再用一个小木块在槽内卡住车门
最后使用铁锤往里一砸即可复位
避免了甩车整理影响车站运输秩序

他用科技手段解决散装货物撒漏
及车辆顶部和车内残杂物等问题
反复研究各类散货的不同特性
有针对性地制定封堵措施
用科技手段弥补人工复检的短板问题
有效提升了散堆装货车检查确认质量

他对货检监控设备进行改进
克服视频监控
及超限检测装置夜视“短板”
使货车顶部处的
杂物形状、大小清晰可见
有效减少了甩车作业
和现场检查确认环节
既保证了货运安全
又提高了运输组织效率

20年如一日
郭海春将货运检查中的一个个小困难
汇集成提升作业效率
节约作业成本
提高质量控制的大进步
他在平凡的工作岗位上
用行动践行着
京铁人的使命与担当