专题
“老陈”的最后一个“天窗”
时间：2022-05-11 16:51
作者：高雅 高雅婧 张钰
早上6点，湖东车辆段动态监测车间的小院内已经忙碌起来了，检查工具、测试仪器、搬运设备，5T维修三班的作业人员正有条不紊地为虎年的第一个“天窗”做准备，红外线维修工陈辉就是他们中的一员。
60岁的老陈是四川德阳人，90年代初期，他报名来到千里之外的大秦线工作，没想到这一干就是40年。40年间，大秦线重载列车日夜不息忙碌奔跑着，老陈也在“辞旧迎新”的虎年里，即将迎来他职业生涯的最后一个“天窗”作业。
“人老了，总是爱回忆……”说起入路后的第一个春运，陈辉仍记忆犹新。第一次上线作业的紧张，第一次亲见万吨巨轮飞驰而过的激动，第一次发现故障的成就感，第一次在漆黑的夜里，朝着信号灯的方向，稳步疾行……
“那时的红外线设备没有这么智能，所有的数据都要用纸笔抄录，作业量大，有时候一走就是十几公里。”春运列车运行密集，陈辉紧紧跟着师傅，半步不离，一个设备接一个设备地查看，不敢有半分疏忽。春运的高强度作业，让年轻的陈辉迅速成长起来，春运过后，他顺利顶岗作业，成为了可以独当一面的红外线设备维修工。30多年间，他干过维修工、现场防护员、驻站联络员，却始终没有离开过红外线设备。从年轻力壮的小伙子到满头白发的老师傅，陈辉把全部的青春都奉献给了大秦线。“在这里干活，在这里成家，小孩也就跟着我们成长在大秦线的铁路边上……”老陈操着一口流利的四川方言，含情脉脉地诉说着自己与大秦线的深深情缘。
作为大秦线第一代红外线维修工，陈辉可以说是大秦重载列车提速升级的见证者，更是红外线探测设备更新迭代的亲历者。从最初的一代机到目前智能的THDS-BS型设备，轴温监测从纯人工检查到纯设备监测检查，作业周期也由原本的周检转变成半月检，再到现在的月检、双月检……每一次改变，都让老陈这个“红外人”激动不已。“能亲眼见证大秦线红外线设备的发展历程，是我这辈子的荣耀！”
今年以来，随着电煤保供运输任务的下达，大秦线列车开行量不断增大，确保红外线设备状态良好，为春运列车铺好“脚下路”，站好最后一班岗，是老陈的心愿。
他像往常一样，穿上防护马甲，带上对讲机，装好防护手册和上岗证，第一个坐上施工汽车，奔赴施工现场。
望着汽车前行的方向，老陈的眼眶有些湿润了，“做了一辈子，爱了一辈子，舍不得离开啊！”
这闪闪泪花里，是藏不住的，对大秦铁路的深情与眷恋啊！
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孙玥
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