专题
王长进当选“全国劳动模范”！
时间：2021-11-03 16:52
作者：卢达 李沛潇
全国工程勘察设计大师、中国铁设首席专家、副总工程师、工程实验室主任王长进当选“全国劳动模范”！
王长进长期从事铁路工程勘测、精密工程测量、航测遥感等测绘地理信息技术研究开发与技术管理工作，主持京津城际铁路、京沪高速铁路、哈大客专等多项国家重大工程建设项目的勘察和精密工程控制测量工作，是中国高速铁路技术攻关组核心成员。
他先后获省部级科技进步特等奖1项、一等奖3项，全国优秀工程勘察设计金奖1项，全国优秀测绘工程白金奖2项，国际BIM大赛特别奖2项，授权专利25项，发表期刊论文22篇、出版著作2部。
王长进2008年获得天津市劳动模范荣誉称号、2011年被授予全国工程勘察设计大师荣誉称号、2017年荣获首届全国创新争先奖牌、2018年被评选为国铁集团“百千万人才”工程专业领军人物、获2020年“最美铁道科技工作者”荣誉称号。
一、创建了中国高铁精密工程测量成套技术，支撑了中国高铁大规模、高标准建设
在我国高铁建设初期，设计、施工均采用传统的铁路工程测量手段，王长进敏锐地感觉到传统测量手段将成为制约高铁建设质量和运营安全的技术瓶颈。
他说：“对京津城际高速铁路来说，对线形的形变要精确到毫米级，对无砟轨道板的定位精度更是要达到毫米级以下，传统的铁路工程测量方法根本不能满足施工需要，必须建立精密测量控制网。
他带领团队日夜工作，面对着诸多困难，研发了“客运专线轨道设标网（CPIII）测量系统”，成功解决了高速铁路无砟轨道板铺设的关键技术难题。
他应用主持研发的“高速铁路精密测量控制技术试验研究”成果，在京沪高铁建设中解决了高速铁路勘察设计与施工建设的高精度控制测量基准问题，成为高铁建设的关键技术之一，多项指标纳入高铁测量技术规范。
二、创造性提出“空天地一体化”铁路勘测理念，攻克铁路综合勘测成套技术，变革铁路勘测模式，大幅提高生产效率
中国高速铁路的建设规模和建设速度亟需提高勘测效率、缩短外业勘测周期。王长进提出采用InSAR、LiDAR、卫星定位、遥感判释和高分辨率卫星影像制图技术，替代传统的野外勘测手段的新思路，实施后生产效率较传统勘察设计模式提高几十倍。
在主持“京沪高速铁路（北京至济南段）区域地面沉降监测”项目中，他首次将InSAR技术用于铁路工程监测。他在铁路行业率先开展机载激光雷达测量技术LiDAR和数字航空摄影测量技术的研究与推广，创新了铁路勘测的新模式，大大提高铁路新线定测的效率和精度。
2011年，王长进在铁路行业率先采用带有IMU/GPS的数码航摄仪进行无地面控制或少地面控制的带状航空摄影测量，大幅提高了1:2000航测地形图和DEM/DOM的生产效率。
三、创造性提出RIM理念，率先开发基于RIM技术的铁路三维综合管理平台，服务铁路工程全生命周期
2017年8月，王长进担任中国铁设工程实验室主任，自此，他把大部分时间和精力放在了国家工程实验室的建设和铁路BIM的研发应用上。三年来，在他的带领下，国家工程实验室即将迎来验收。
基于多年3D GIS的研发基础和近年来对BIM技术的研究积累，他创造性的将GIS和BIM技术相融合，提出铁路信息模型技术（RIM）理念，带领“3DGIS+BIM创新团队”率先开发出铁路三维综合管理平台，开创了测绘地理信息技术服务铁路工程全生命周期的新模式，研究成果已在京雄、昌景黄等铁路项目中推广应用。
他带领团队在铁路智能建造领域，连续两届获得国际BIM大赛特别奖，在服务铁路工程全生命周期，助推中国高速铁路向数字化、信息化、模型化和智能化方向发展方面，作出了突出贡献。
2019年10月，王长进作为中国高铁一线科研工作者代表，参加国新办中外记者见面会，向全世界讲述中国高铁自主创新的生动故事。
基于多年3D GIS的研发基础和近年来对BIM技术的研究积累，他创造性的将GIS和BIM技术相融合，提出铁路信息模型技术（RIM）理念，带领“3DGIS+BIM创新团队”率先开发出铁路三维综合管理平台，开创了测绘地理信息技术服务铁路工程全生命周期的新模式，研究成果已在京雄、昌景黄等铁路项目中推广应用。
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王士丛
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