专题
在60摄氏度的机车内“蒸桑拿”
时间：2021-11-01 20:49
作者：邬凡 赵宗杰
8月17日9时，兰州西机务段西整备车间小辅修库外，9辆机车整齐地停放在股道上，DF8B-0207内燃机车已完成半个多小时的启机试验，正在入库，此时车内温度已达到了60多摄氏度。
内燃检修班组的王建凯和师傅许军早已带好检修工具，准备登上这趟机车检查冷却风扇。据许军介绍，由于车内温度高，车上各处油水管路碰上去会烫手，为了不被烫伤，春夏秋冬都得穿着长袖、戴手套，做好工作防护。
“冷却风扇是内燃机检修的重要部件，是确保内燃机车散热良好的保障，我们检查的时候要仔细再仔细。”许军边嘱咐王建凯边熟练的从窄小的进口钻进了冷却风扇间。漆黑的空间内出现了一道亮光，王建凯按照师父的要求对各部件的螺栓进行紧固检查，一会俯身，一会踮脚，一侧检查完，王建凯挪身到另一侧继续检查，灯光的亮点处时不时传出金属的碰撞声。检查完螺栓王建凯又掏出塞尺，一只手将塞尺插到风扇风叶和固定架之间，另一只手拨动叶片，眼睛盯着间隙和叶片的每一处，任何的裂纹和变形都逃不过他的眼睛。
不一会儿，风扇内传出“一二、一二……”的口号声，师徒二人正在拆卸高压油管，60号扳手卡在接头上需要两人同时发力才能松动。接头总共有十几个，有些更是需要一扣一扣的去松。由于空间狭小，个子不算高的两人半弓着腰，他们需要十分小心地去拆卸，因为扳手还不能碰到旁边的部件。两个多小时的紧张作业，当王建凯和许军师徒两人从风扇内出来时，全身湿透，汗水顺着脸颊滴落，作业服也满是油渍。
“下午的安装要三个小时左右，更费时间一些，也更费些力气。”许军擦着脸上的汗水说道。虽然王建凯和许军每天的工作都像是在“蒸桑拿”，但“用汗水换质量，用行动保安全”的工作理念早已成为他们的行动自觉。
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孙玥
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