专题
奔忙在高铁桥肚子里的“诊疗师”
时间：2021-11-01 16:40
作者：李季春 刘博 杨波 鲁晓伟
3月3日8时，雨水节气后的辽西地区依旧寒风呼啸。
在京沈高铁牛河梁站附近的一处高铁桥墩内下，中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳高铁基础设施段的3名身着工作服、头戴安全帽、手持检查锤的桥隧工正在准备攀登梯子对大凌河西支特大桥梁体进行检修。
“哥几个，不要怕麻烦，安全带一定要绑好，千万不能图省事……”工长门庭在寒风中不断大声叮嘱，强调着安全关键，提醒作业人员做好安全防护、强化作业标准。
桥梁检修属于高空作业，作业人员每次作业也都十分仔细，绑好安全带、检查绳索都是必不可少的操作。
“每个桥隧工面临的最大挑战是克服‘恐高’，大部分都是工作一年后才慢慢适应。”90后桥隧工任建说道。
桥隧工的工作看似简单，但干起来却并不容易。在30多米高的桥墩上，作业人员不仅要对梁体进行全覆盖检查，还要对支座、螺栓、防落梁装置等进行全面检查。
“头顶就是飞驰而过的动车，特别是大风天气，站在桥梁墩台上感觉随时都会被风吹走，而这对我们来讲早已是家常便饭……”任建十分淡然地谈起自己每天日常工作。
“没有良好的心里素质、娴熟的技巧和充沛的体力，一般人根本干不了桥梁工这个岗位。”老职工张玉用袖口抹掉脸上的污渍，颇为自豪谈起自身工作。检查完一处支座，作业人员从狭窄的通道中钻入“桥肚”中。漆黑的梁体内“伸手不见五指”，由于梁体空气流通不畅，空气中漂浮着很多灰尘，在作业灯光的照耀下在梁内四处飘荡。
空旷的梁体内除了作业人员的敲击声，每隔一会儿，还会传来高铁动车呼啸而过的回音，巨大的噪声震得大家耳朵嗡嗡作响，有时甚至会短暂耳鸣。而这样的检查作业，作业人员一干就是一整天，即便带着防尘口罩，一天下来鼻孔也是黑的。
“虽然我们的作业条件艰苦，但通过我们的工作能让旅客能顺畅地乘坐动车组列车外出工作、学习、经商，再苦再累也是值得的。”张玉抹了一把脸上的汗水，欣慰地说。
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编辑：
谭欣
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