专题
70℃“蒸笼”里检修火车“黑匣子”
时间：2021-08-17 09:49
作者：强科 王喜栋 李振军
连日来，受持续高温影响，中国铁路兰州局集团有限公司兰州电务段车载设备车间的工作人员进入“蒸煮”模式。“黑匣子”的检查维修要在70℃的高温下进行，不到几分钟，检查人员已经汗流浃背。
车载信号设备被誉为火车上“黑匣子”，对列车安全运行起着至关重要的作用，主要通过列车底部的传感器接收地面传输的信息，实时准确地传递列车位置距前方信号机的距离，以及列车通过道岔、弯道、隧道等区段的运行参数。“注意前方限速”“道口注意”……这些口令，便是通过车载信号设备实时传递到驾驶室的行车提示。
兰州电务段车载设备车间职工陈飞飞的主要工作便是在列车结束运行后，检查车载信号设备是否正常。假如车载信号设备运行不正常，列车接收不到信号，列车可能会成为“瞎子”，所以要按照一定的周期定时检查列车车载信号设备。
陈飞飞和他的工友们一同进入一台SS7E机车内部，进行正常的设备检测维修作业。不到3分钟，陈飞飞的汗水顺着额头划过脸颊，像雨滴一样滚落在衣服上。这趟车刚刚停轮，车内各种动力设备烫得让人不敢靠近，滚滚热浪笼罩着封闭的机车，犹如一个大蒸笼。
兰州电务段车载设备车间共有16人，担负着309台客运机车、14组动车的检测任务，这些列车主要开往北京、上海、武汉等地。16人按照三班每日轮值，每日5人负责机车检修工作，每天的工作量为35-40台，正因如此，对陈飞飞他们来说，列车进库后就要尽快开始检查，等不及列车降温。
“暑运期间天气特别热，小到一颗螺丝钉、一组数据，大到一台速度传感器、一台主机，都会影响设备的正常运行，尤其对长时间运行的设备，更要保证其性能达到良好。”陈飞飞说。
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孙玥
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