专题
检修库里的“乔天王”
时间：2021-08-18 16:27
作者：马永春 于俊华
五一小长假即将来临，铁路车辆检修任务也随之繁忙起来。在中国铁路太原局集团有限公司太原北车辆段检修车间有一名职工每班都要托举起总重达1300多公斤的车钩钩尾圆销，由此工友们送他了一个绰号——“乔天王”。
“乔天王”本名叫乔润生，从事车钩钩尾销组装岗位已有11个年头。钩尾销是铁路重载车辆主要零部件之一，每辆车有两套车钩缓冲装置，各装有1根，乔润生所在的车间每日平均检修C70型车辆36辆，就需要人工装用钩尾圆销72根。
从事这个岗位需要有很强的臂力和身体协调性，因为地面与检修部位只有1.13米的作业空间，个子高有力气的职工在车底下干活窝着身子行动不便，个子低力量小的职工行动自如但托不起重量，还可能引发人身伤害。几十斤重的铁圪塔，从配件小车上搬下来装配到车钩连接孔中，动作必须稳、准、快，要一次成功，一旦第一次穿不进钩尾孔，就需要返工重新组装，消耗人工体力，影响生产进度。
乔润生说：刚开始，每天上百次的托举，让他感觉到腰酸胳膊困，一个班下来，吃饭时拿碗都费劲，身边的工友对他说：“好多人都挺不下来，你还敢揽这活，几天就把你累趴下了”。但乔润生天生有一股不服输的犟脾气，说道：“既然车间把咱安排到这个岗位上，就是信任咱，咱绝不能“撂挑子”，现在就是想着怎样把活干好。
11年下来，乔润生托举起车钩钩尾圆销的总重量足有3500吨，相当于1列列车拉满货物的载重量。
最近一段时间，随着车辆检修任务的增加，他的劳动强度比以往更大了，但他始终坚持干一行爱一行，日复一日在岗位上发挥着能量。
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
标签：
编辑：
孙玥
- 相关新闻
