专题
用忠诚守护19公里铁道线
时间：2021-11-01 15:47
作者：杨俊才
忠诚、担当、有为是新时代青年的应有之志。中国铁路太原局集团有限公司原平工务段忻口维修工队工长苏晋杰，就把他的忠诚、担当、有为落实在了岗位上、体现在了行动中。
忻口，在抗日战争中曾打响了一场军民浴血抗击日寇的誓死保卫战，写下了气势恢宏的历史篇章。而今，苏晋杰带领工友们赓续红色基因，传承抗战精神，同样打响了一场旷日持久的安全保卫战，用青春热血筑就着畅通路、安全路。
忻口维修工队是北同蒲线上的一个仅有7名职工的小工队，他们担负着19公里（上下行）正线，21组道岔，3条股道，14条曲线和1条专用线的维修养护任务。今年35岁的苏晋杰已在这里担任工长4年多了。
2017年，31岁的苏晋杰接任忻口维修工队工长。面对人员少设备多维修任务重的现状，他确实感到压力不小。生产任务怎么完成？运输安全如何保证？苏晋杰一头扎进了现场，利用10天时间内对管内设备全部用脚步丈量了一遍，曲线方向、钢轨几何尺寸、道岔磨耗等情况都摸得一清二楚。一本密密麻麻的笔记本，详细记录着设备状况、机具材料、人员信息，件件他如数家珍。
为提高工作效率、确保安全，他把工作的重点放在了管理制度改革上。人员不足，兼职并岗、一岗多能；作业效率低下，精细化管理、清单式指挥；人员素质不高，一对一帮教、强制性达标。
每天上道作业，苏晋杰都把当日工作安排、安全预想和作业质量，做到清单化管理。当日的工作量、任务要求，带什么材料、型号、数量，出工时谁带什么工具干什么活，从哪上道从哪下道，距哪个护网出入口最近，作业结束时废旧料谁负责等都一一列出、逐项对号清点。
毕业于哈尔滨铁道职业学院的苏晋杰，一入路就与铁路结下了不解之缘。学业务学技术是他的最爱。苏晋杰每天组织大伙利用晚上值班时间学习业务，段、车间两级技能竞赛一次不落。在今年全段线路工大比武考试中，职工们利用中午和晚上休息时间积极答题，每月都全员参加。在一次全段通报奖励的30名人员的名单里，他们工队有5人，前10名里有3人。他本人2019、2020年在段道岔技术比武中连获两个第一，2019年获集团公司团体第三名。
保安全，不仅要有过硬的技术业务，而且必须有高度的“安全责任”。“把自己管辖的19公里线路养护维修好，确保线路畅通无阻、绝对安全，是自己的责任，也是对铁路最大的贡献。”这是苏晋杰对自己岗位最直接、朴素的认知。
在他心中，19公里线路的安全是第一位的、比任何事都要重要的多。家在忻州的妻子是名护士，平时值班、参与抗击疫情等工作很忙，还要接送两个孩子上学，照顾年迈的双亲，而他却一点忙也帮不上，里里外外全是妻子一人的事。
在他心中，永远掂的出“大家”“小家”的份量。19公里线路，重点设备、关键设备他每天要看一看，所有设备他每半月要全部查一查。对每一条曲线、每一组道、每一处病害，他都做到了心有数。
今冬的寒潮来得特别猛烈。今年1月份，苏晋杰为了赶在春运到来之前，要对设备进行一次全面整修，为春运提供一流的设备保障。他带领职工不畏严寒，对所有设备用双脚丈量了一遍，进行了一次过筛式全面体检。曲线方向、钢轨几何尺寸、道岔磨耗等都摸得一清二楚。
有一天凌晨，气温低至零下23摄氏度，同时伴随着呼啸的西北风。2时许，当大多数人还在甜睡时，苏晋杰和职工们就已经起床。他们要在规定的2个时内，对铁路线一处重伤钢轨进行换轨施工作业。经过长达2小时的户外作业，换轨任务顺利完成，职工们的眉毛、眼睫毛、口罩上都结了一层厚厚的冰。
“今年天气异常寒冷。像这样夜间施工作业外，最冷时间段还要进行防断轨设备巡查，已成为常态化。每天至少三出勤，确实是够忙的。但只要能确保春运安全，苦点累点算不了啥！”苏晋杰说。
忻口地处山区，进入汛期以来，雨水也比较频繁，管内又新增了3处防洪重点，防洪压力非常大。去年8月的一天晚上11点多，忙碌完一天工作的苏晋杰正准备上床休息，可天又开始下起了雨而且越下越大。忻口岔区临近正在维修改造的108国道，泄洪渠道多处被堵。苏晋杰立即组织值班的5名职工带上防护用品、铁锹冒雨赶往岔区。雨不停，铁锹不停。直到凌晨1点左右，雨停了，积水全部疏通。他们返回工区时，已是2点左右。没有时间休息，他们又迅速开始准备当日凌晨3点的天窗修准备工作中……
今年5、6月份，全段在北同蒲线展开了为期22天17个点的线路设备集中修施工。17个施工点，忻口工区全部顶满，管内大修换轨7公里，大机捣固线路、捣固道岔、打磨线路，而可以参加施工的人员仅有7人，施工压力非常大。
集中修施工是全面提高设备质量的极好机会，作为工长的苏晋杰自然不会错失良机。为做好施工前的准备工作，他带领职工又对管内设备进行了详细调查。19公里线路的超厚垫板，14条曲线的曲线要素以及起道量等都要调查标记清楚，上行换轨曲线还要在轨枕上标记好10米1个点的正矢点等，6000多处的标记量全部按时完成。
整个集中修期间，他每天都是凌晨1点多起床，施工点毕后整理道床、回检质量一直忙到8点。中午1点到4点对卸长轨地段进行巡视检查，晚上还得做管理报计划。填写计划申报反馈、任务单、作业日志、驻站防护现场护提示卡、第二天的工作安排、撤板地点数量、换轨地段的支护枕木、鼓包夹板地点数量等都要详尽地拉出清单，确保第二天的施工进度和质量。
尽管连续作战使他身心疲惫，但作为党员工长的苏晋杰，始终牢记一个共产党员的责任与使命，脱皮掉肉也要保证完成好施工任务！“我是党员我带头 施工会战当先锋”。作为工队唯一的党员，在现场，苏晋杰就是一面旗帜！在他的带动下，7名职工无任何怨言，而是咬紧牙关，奋力苦战，确保了各项施工的顺利进行。
望着舒服平顺的19公里线路，看着一趟趟安全通过的列车，苏晋杰和他的工友们就像欣赏自己的孩子一样，脸上露出了会心的笑容。
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李松蔓
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