专题
探秘春运火车头的“4S”店
时间：2021-11-01 15:39
作者：李季春
“HXD26225B机车，开始整备作业，12点20分出库，计划担当金州至苏家屯56903次货车牵引任务！”2月21日7时55分，中国铁路沈阳局集团有限公司大连机务段金州整备车间三班调度长郭建伟正在组织整备三班现场作业。
机车整备作业是确保铁路机车安全运行的一项重要工作，也就是人们常说的机车“4S”保养。机车在担当一个区间的运输牵引任务后，及时进入机务段进行机车保洁、上砂、车上车下各部件的全面检查，确保机车始终处于良好状态，保障安全运行。
今年春运期间，随着货运量增加，担当货运列车牵引任务的货运机车周转量大幅提升，负责货运机车整备生产任务的金州整备车间工作格外繁忙，24小时平均整备机车31台。车间实行四班制、日常交叉作业等方式，顺利完成1小时内整备一台机车的生产任务。
从事机车受电弓检查工作将近三年的毕园富，以严谨认真的工作作风获得职工的一致赞誉，是检修机车受电弓的小能手。21日当天，他和车间副主任李述元互联互控，认真仔细地检查HXD2 6225B机车大顶各个部件，测量受电弓滑板条厚度和弓压、检查滑板条安装落实状态、检查滑板条支架；对车顶风管接头使用喷壶喷洒肥皂沫，检查风管接头有无漏风；对Ⅰ端风管接头紧固防止松动……各项检修任务有条不紊地进行着。
“虽然从事这个岗位快三年了，但我丝毫不能放松每一个细节的检查，机车顶部的部件是保证安全的关键部位，不能放过一点点风险隐患，安全工作从来没有小事，我就是要做好机车质量的守护者。”毕园富抹了一把脸上的汗水，感慨地说。
毕园富所在三班的其他同事们各负其责，车上车下都是忙碌的身影，有的检查机车走行部、有的检查机车电器部件、有的保洁机车、有的补充机砂……经过一个小时紧张而有序的作业，大家共同完成了HXD2 6225B机车的整备工作。
8时55分，经过“4S”保养后的机车整修完毕。公铁车连接员丛连博按照作业标准将机车牵引到有网区域，56903次机车乘务员正点接车出库。
不一会儿工夫，56903次货车从金州站始发，满载货物一路向北疾驰而去。
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李松蔓
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