3月29日8时许,合肥车辆段合肥运用车间临修班组工长杨尧带领班组人员孙春宝、牛运周、叶良峰等6人,穿好防护服、戴上安全帽,开始为到达的客车进行空调机组清洗作业。按照计划,他们要对库内的20组车体、370辆车的500台空调机组进行全面整修,确保空调系统制冷工况符合要求、热交换部件性能良好。
到达客车检修股道,设置好安全防护,6人分为二组,一班工长孙春宝与作业人员牛运周系好安全带、拿上工具包,沿着笔直的悬梯爬上一列刚刚进库的列车车顶。他俩麻利地将安全带挂钩挂在车顶安全吊座上,小心翼翼地将空调盖板螺丝一个个卸下,然后费力地将盖板一点点移开,用装有空调清洗剂的电动喷枪对着散热翅片喷洒。紧接着,牛运周又拿起黑色的橡皮管,通知车下的叶良峰打开水阀,对着散热翅片进行全面清洗。过了好一会儿,散热翅片的不锈钢材质才逐渐显露出来。
太阳直射在车顶上,一阵忙碌过后,汗水顺着他俩的脸颊滴落在车顶上。“工长,喝口水吧!”牛运周看着满脸汗水的孙春宝说。“没事,等会儿再喝,这趟车上午要出库,咱们得抓紧时间。”说话间,孙春宝俯下身测试电气线路,检查冷凝机加氟情况。等检查完车顶两端的空调机组后,他俩身上的衣服已被汗水浸湿。
起身、弯腰、蹲下,他们从一个车顶走向另一个车顶,拆卸盖板、加注制冷剂、检查压缩机电流,每一次作业下来,常常腰酸腿痛,眼睛花、脖子疼。此外,高空作业也要耗费不少体力。由于经常要从一列车爬上另一列车的车顶,远远望去,他们就像一群穿梭在车顶上的蜘蛛侠。
20时,检修库内灯火通明,夜间检修在如火如荼地进行着。做完“保健”的列车静静地停在股道上,次日,它们将再次启航,带着旅客驶向远方。