深夜“打冰人”

       12月19日凌晨3时，零下3度。成贵高铁线上，一辆接触网作业车缓缓而行，寒气在灯光下如烟如雾。高空平台上，随着晃动着的人影和挥动的打冰棒，碎冰一阵阵如雨般抛下，落在砟道上，发出不小的声响。

近日，贵州境内遭遇凝冻天气，温度陡降至零下。12月15日零时起，贵阳供电段启动冰雪凝冻自然灾害应急响应，加强管内高普铁线路重点路段的冰雪凝冻领示点监控。

18日，在贵阳枢纽、贵北枢纽、成贵线黔西至大方、川黔线扎佐等地区，供电设备出现了小范围的凝冻覆冰。

段安全生产调度指挥中心迅速响应，指挥管辖工区出动巡视和打冰。

晚21时10分，毕节供电车间毕节供电工区职工胡亮登乘动车，巡视毕节至贵阳北区间设备，摸清覆冰状态，及时反馈至调度中心。

与此同时，毕节供电车间技术员罗培松，组织黔西供电工区职工应急出动。

23时50分，黔西打冰应急组抵达大黔间上行线，实施打冰。

1403658号接触网作业车搭载着16名应急人员，缓缓进入区间，开始巡视设备覆冰情况。40分钟后，应急人员确定了打冰范围，请求作业命令。

凌晨1时13分，随着停电作业命令的下达，打冰任务开始。

冷寂的寒夜中，四望无光，山脊的线条也隐在黑暗中，只有接触网作业车的灯光，照亮了一片夜空。

接触网线上，尤其是大桥风口、隧道口等处所的接触网覆冰严重，厚度达两指宽，急需紧急处理。

应急组兵分两路，同时进行打冰，提高工作效率。上行线，应急人员利用作业车缓行，在高空平台上打冰。下行线，应急人员利用长杆打冰棒，采用人工打冰作业。

“大家注意点啊，互盯互控，别被碎冰砸到。砸得鼻青脸肿，找不到媳妇儿哈！”杜建奋力吆喝着作业人员，时刻注意自身安全。打落的碎冰也有半个拇指大小，落在身上轻痛。

移动的高空作业平台上，寒风扑面而来，吹得人眼睛发酸，耳朵发红，也吹僵了握着打冰棒的双手。而地面应急人员身着厚棉衣，使用的长杆打冰棒也有10斤左右。但他们打起冰来，却快速灵巧。

针对不同部件、不同部位、不同厚度的覆冰，应急人员选择不同的打冰棒顶部金属工具，精准而快速地敲击覆冰。

冰渣飞溅，不一会就消耗了应急人员体力，长时间高举的双臂酸麻肿胀。人虽累，但时间紧，大家咬牙关坚持、坚持、再坚持……

凌晨5时，5.6公里的打冰任务顺利完成。“报告调度中心，毕节供电车间打冰任务结束，大黔间区间可恢复正常运行速度！今天的首趟动车正常开行哈！”