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                                                                                    喜看铁路春运之变


         “有钱没钱，回家过年。”多年来，社会在变，生活在变，理念也在变，而春节回家过年却是中国人经久不变的话题。

        铁路作为国民经济大动脉，作为中国人春运首选的交通工具，为了能够让更多的人团圆，让更多的人踏上回家的旅途，多年来也在一直不懈努力着，无论是加开列车增加运能，改善车体提高舒适度，还是互联网提前售票方便旅客，都让一年一度的铁路春运悄然发生了变化。

          就今年春运而言，为了积极备战春运，铁路部门近日进行调整，增开旅客列车285.5对，其中增开动车组列车281.5对。

         至此，2016年春运全国铁路开行旅客列车总数达到3142对，其中动车组列车1980.5对，占比超过六成。同时，对部分客流较大的G字头列车重联运行，使铁路的运能得到进一步提升。

          运能的提升，必将为此次春运解决一大“购票难”的问题，以往“一票难求”的紧张局面，已在今年的春运中得到了较为明显的缓解。

           我们相信，随着高速铁路网的不断完善，动车组列车比例的不断加大，春运回家的旅途将不再那么艰难漫长。

          如今，随着12306购票的全面普及，以及预售期延长至60天，退票、改签等机制不断完善，铁路部门可根据旅客购票数据走向提前优化客运力量，充分调配有限运力资源，满足大多数旅客的出行需求，创造更大的更多的社会价值，同时最大限度的满足了旅客提早规划出行计划需求，让出行更加顺畅。

          因为退票、改签费用的合理压缩，也使得旅客更加精准地把握和规划出行时间，做到不占据票源，出行取消时及时释放票源，让急需乘车的旅客尽早出行，这何尝不是两全其美、利人利己的举措。

          春运当中，受降雪等恶劣天气影响行车是每年不可避免的难题，为了运输畅通和列车安全，一旦发生雨雪灾害，铁路总是第一时间启动紧急预案，所有干部职工及时到岗到位，立即采取“先防护、后处理”的措施，果断采取慢行、拦停、封锁线路等措施，杜绝冒险放行列车，坚决保证人民生命财产安全。

          总之，为了能够让上亿的旅客安全、方便、温馨的出行，百万铁路职工舍小家、为大家，年复一年，积极奋战在春运的站场上，用优质的服务温暖着南来北往旅客的心，用热情与责任铺就亿万旅客回家的路。

       铁路的车轮还在全速的前进，铁路的发展还会把更多的实惠让利给旅客，春运的旅途只会越来越平坦、温馨。