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　　2月25日6时30分，湖北利川站人头攒动，28岁的小杜带着两个腊猪蹄和一大袋山药挤上了3598次列车。这趟列车是由利川始发，开往广州西的临时客运列车，车上绝大多数人员都是到广州的务工人员。

　　小杜没有买到坐票，他在车厢空档地方放好行李，然后就坐在行李上。25个小时的车程很难熬，但这丝毫不影响他的新年憧憬：“今年我要在广州扎实学好一门手艺，多攒点钱，回来开一家自己的店子。”他对同伴说道，眼睛因梦想而熠熠生辉。

　　从他们身边走过的列车带队干部荆门桥工段恩施桥隧车间副主任王春沼说：“每年正月初六开始迎来返程高峰，满满一车的人心里都揣着梦想坐上火车，做为乘务人员，我们更要热心服务，为他们的梦想加油！”王春沼所在的车间承担宜万线桥梁、隧道维护养修工作，但每逢春运，他便迅速转换身份，变身为列车上的管理人员。

　　今年春运，荆门桥工段抽调162名干部职工支援临客值乘任务，分5个班次往返于利川至广州西。“我家在吉林长春，初一早晨就从家里走，初三赶到宜昌东与大部队会合，刚刚分到段里才一个月，就上车跑春运，感觉很新鲜，也很累，但真情服务，旅客下车时对我说声谢谢，心里非常开心”，21岁的大学生王硕说道。王硕在家很少干家务，但在列车上，帮扶重点旅客、整理沉重的行李、挤过“人墙”清理垃圾、终到站整节车厢做卫生，一趟乘下来，累得浑身无力。

　　“这位师傅，请不要在车厢内吸烟。”王硕面带微笑对一名吸烟男子说道。这位名叫向阳的男子当即熄灭了香烟，说：“现在列车员的服务态度越来越好了，今年即使是临客车，都有空调暖气，真舒服。”“而且票价低，坐火车只要152.5元就到广州西了，宜万线通车前，坐大巴车最少都是六、七百元呢！通车后，我们出去打工、回家方便得很！”他身边的一位妇女说道。“我在外面打工，一个月最少可以挣六千，比在家里强多了，今年我要努力攒钱，帮儿子在城里买房。”向阳对这一梦想的实现信心满满。

　　刚参加工作不到一年的桥梁工梁洪身材较高，长相帅气，平时工作认真负责，在此次临客值乘任务中被委以班长“重任”。列车从利川出发，车厢内便严重超员，难以挪步。但梁洪坚持着挤过人群到每节车厢巡视，在车厢里，一名女子向他求援：“帅哥，能不能帮我打点开水，孩子太小，人又太多，我挤不过去。”二十分钟后，梁洪又挤过人群，把开水送到她手中。“出去打工还把孩子带着？”梁洪问道。“我就是想把孩子带到城里去接受好的教育，孩子是我的希望呀！”

　　列车一路向前飞奔，向着梦想飞奔。车厢内暖意融融，而车窗外沿线山坡上，初春的山花正烂漫，一派欣欣向荣。