人民铁道网

　　春节的假期尚未结束，返程的号角早已响起，铁路也迎来了返程客流高峰。进入车厢，摆放整齐、洁白无瑕的列车卧具顿时会让急切的心情放松下来，亲切、温馨舒适的感觉油然而生。2月23日，记者来到石家庄客运段洗涤车间，见证了列车卧具洗涤的全过程。

　　“轰轰轰”，还没进入洗涤车间，机器的轰鸣声便不绝于耳。在洗涤车间两侧，摆放着十多台大型机器，白色卧具在机器内部不断翻滚。“东侧是洗衣机和甩干机，西侧是烘干机，熨烫和整理在另一个车间。”从业25年的洗涤工曹连明告诉记者，列车上干净整洁的卧具背后，蕴含着上百人的辛苦劳动。每天清晨，负责接送卧具的货车要从洗涤车间出发到车库，将清洗后的卧具送到列车上，同时拉回旅客用过的卧具。卧具进行清洗前，要先进行分拣，找出上面污渍明显和重污染的卧具，进行人工去污。经过分拣后的卧具，要先后经过洗涤、脱水、烘干、熨烫及整理后，重新送到列车上。“每天都要清洗近5万件的卧具，日复一日，周而复始，工作简单而繁重。”曹连明说。

　　在曹连明的带领下，记者来到一个3米多长的大型机器前。这台机器呈圆筒状横卧在车间中。曹连明告诉记者，这就是卧式洗衣机，每次能清洗180公斤的卧具。“180公斤相当于200个卧铺床单。”说话间，曹连明开始将卧具投入洗衣机的内胆中。短短几分钟的工夫，满满一车的卧具就轻松地被洗衣机吞入腹中。看到所有卧具被浸湿，曹连明将内胆固定，并用工具将螺丝拧紧。在曹连明的指导下，记者试图将内胆外侧的盖子落下，但多次尝试后，盖子竟纹丝不动。“这还不算什么，接下来的工作更是体力活儿，所以车间里负责洗涤的工人多是男性。”曹连明说，他初到洗涤车间时，还是未婚小伙子。亲友介绍对象时，对方一听自己是洗涤工，都不太愿意，“哪有大老爷们洗衣服的啊！”曹连明说，但这种工作确实不适合女人干，许多老职工因为长时间洗涤卧具，指头都变了形，甚至指纹都被磨平了。

　　经过60分钟的多次消毒和清洗后，曹连明要将卧具从洗衣机内胆中取出，放入甩干机中。“整套工序就跟老式的双桶洗衣机一样，中间过程需要人工投取。”曹连明说，从内胆取卧具说起来轻松，没点力气可是干不了，因为浸泡过的床单被罩不但重量倍增，还会相互缠绕在一起。记者对于卧具的投取不以为然，认为就像家里洗衣服一样，直接从洗衣机里取出来就完了。可是，当记者想取出这些已洗涤过的卧具时，确实费了九牛二虎之力，因为每拽起一件，后面就跟着缠上来一团。想取出其中一件，就要先将杂乱无章的缠绕解开。十多分钟后，记者取出的卧具还不足10件，满头大汗不说，身上也被浸湿，冷风一吹，冻得瑟瑟发抖。记者这才注意到，整个车间内没有暖气和空调，洗衣机下方甚至结着冰挂。曹连明告诉记者，为了让所有机器正常运转，车间锅炉并没有带动暖气。多年来，洗涤车间都是冬天冷夏天热。

　　被取出的卧具被曹连明逐一放进旁边的甩干机中，随着滚筒快速旋转，清澈的水流排出。“如果有污渍没洗干净，还需要重新反洗。”曹连明说，他们决不让一件有污渍的卧具上车，一定要保障旅客在乘车中坐得舒心，躺得安心。

　　采访手记

　　在记忆中，无论是北上还是南下，记者乘坐的交通工具竟然都是火车。其实很多年前，记者也曾在脑海中提出疑问，列车上的卧具究竟是如何清洗出来的？看似整洁的卧具究竟能不能让人放心？

　　这次的体验，让记者结识了卧具背后的功臣——卧具洗涤工。他们默默无闻地用自己的劳动，为旅客提供整洁的卧具。他们年复一年洗涤卧具，不仅放弃了节假日的休息，有时候甚至带病工作。别人过年，他们更忙。这句话用在洗涤工身上一点都不为过，就拿曹连明举例，工作25年来，他没有和家人吃过一次年夜饭，看过一次春晚直播。

　　在这里，记者由衷地希望，当您在火车上欣赏风景时，请珍惜洗涤工的劳动成果，不要恶意污损卧具。

　　时间：2月23日8时—11时许

　　地点：石家庄客运段洗涤车间

　　人物：洗涤工曹连明