铁路迎来节后客流高峰
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长吉城际铁路迎来短途客流高峰
本报长春2月6日电 （记者杨滨通讯员李海成）2月5日上午，充满浓浓年味的长春站候车大厅里人头攒动，节后返程客流明显增加。
10时13分始发的长春至吉林的D5021次列车正在检票。
车站工作人员告诉记者，几趟长春至吉林的动车组几乎都是满员开出，不仅长吉城际铁路，从长春站开往白城、通化、通辽、吉林等方向的列车，均出现了短途客流高峰。
站台上，客运工作人员正在指引旅客乘车，两名青年志愿者在帮一位老年旅客将行李抬到车上， “轮椅姐”朱立红爱心服务室的工作人员推着一名重点旅客和列车长交接后，又将重点旅客搀上了车。
记者在长春站南一自助售票厅看到，许多旅客在自动售票机前购买长吉城际动车组车票。当记者问一位女士为何不在互联网上买票时，她说，长吉城际列车车次多、间隔短，可以随买随走。
作为东北地区第一条城际高速铁路，长吉城际铁路每天开行动车组34对，平均间隔时间32分钟。从长春到吉林，乘坐动车组全程只需要40分钟，而坐大巴车需要2个小时，因此备受长春、吉林两地市民欢迎。2013年，仅从长春站乘坐长吉城际列车出行的旅客就达到了438万人。
记者注意到，许多旅客购买的是到龙嘉站的车票。因为在这个车站，动车组可以直接开进龙嘉国际机场，许多乘坐飞机的旅客也选择乘长吉城际动车组前往机场。
武咸城际扮“靓”马年春运
本报武汉2月6日电 （记者王亚琼 通讯员莫世杰）2月5日，农历正月初六，提着各式各样年礼的人们给初春的武昌站增添了丝丝喜庆。8时整，武昌开往咸宁的C5007次列车停靠在武昌站9站台。家住咸宁的李阿姨抱着刚满3岁的小孙子赶往6号车厢，站在车门口的乘务员连忙接过李阿姨手中的一大包腊肉和香肠，并把他们送到了座位上。
今年61岁的李阿姨是一名退休教师，儿子和儿媳在武汉工作，平常都是她带着小孙子。 “老家有句话叫‘三六九往外走’，我准备带着小孙子去咸宁老家住一段时间。孩子喜欢吃腊肉、香肠，我就带了一大包。以前回咸宁，车又慢人又多，现在坐武咸城际列车，速度快、环境好，一眨眼的工夫就到咸宁了。”
在武汉一家光电产业公司工作的陈向来先生带着老婆和一对双胞胎女儿也乘坐了这趟列车。陈先生说，他们一家四口人准备趁春节假期的最后两天到咸宁放松放松。 “初一到初五，一家人都在外面拜年，就初六初七两天是真正属于我们一家四口的，我定了温泉宾馆的票，准备带老婆孩子去度个假。这两天天气冷了，泡温泉刚刚好。”陈先生一边说着，一边收拾自己的行李。
农历正月初六当天，武咸城际列车几乎趟趟满员，充足的运力极大地缓解了武汉近郊的运输压力。
南昌站品牌服务情意浓
本报南昌2月6日电 （记者陈南辉）2月5日一大早，记者来到南昌站。只见站前广场上旅客们顶着狂风，拖着行李往进站口走。一位年轻旅客一只手拖着笨重的行李箱，另一只手抱着孩子在风中艰难行走。见此情景，两位身披 “共产党员先锋岗”绶带的车站客运服务员赶忙跑过去帮忙。
在候车大厅 “红土情”服务台前，一位左腿打着石膏、拄着双拐的中年旅客正准备乘电梯，一位身披 “红土情服务台”绶带的服务员立刻扶住他：“您别急，我们这儿有专门为行动不便的旅客准备的免费轮椅，您还可以走绿色通道。”
为了应对节后客流高峰，南昌铁路局在增开临客、启用风雨候车棚的基础上，全力打造 “红土情”服务台、“云清”服务台、小桔灯服务台等24个服务品牌窗口，并在客流量较大的车站开设重点旅客专用通道，为旅客进站、候车、上车、出站打造 “爱心服务链”。
不仅如此，南昌局还携手江西、福建团省委和有关媒体，向全社会公开招募青年志愿者，积极开展春运主题志愿服务活动；第一时间公布春运资讯，并向社会公布铁路客户服务电话和投诉电话，努力为广大旅客营造安全、方便、温馨的出行环境。
深圳北站“零距离中转换乘”便客行
本报深圳2月6日电 （记者朱进军 通讯员张丰 袁钢） “不用出站，不到10分钟就完成中转换乘，太方便了，铁路的服务真好！”2月5日11时26分，从厦门北站坐D2315次列车到达深圳北站的王先生一家与100多名旅客一起，在 “零距离中转换乘”服务岗客运员刘政昌的提示下，按照引导标识，有条不紊地从出站通道直接进入候车室候车，再转乘G6018次列车去往广州南站。
当天是农历正月初六，广东铁路迎来节后返程客流高峰，约70万人乘火车到达广东地区各客运站，其中，约6万人乘动车组到达深圳北站。
深圳北站以 “零距离中转换乘”服务为重点，在站台、出站通道增派工作人员和青年志愿者，加挂揭示标识，引导旅客快速中转。
与此同时，该站增设出站通道，方便旅客快速出站。
据了解，为了迎接返粤客流高峰，广东地区各主要客运站都采取了类似深圳北站的服务措施，优化乘降组织，提供帮扶服务，引导到达旅客快速疏散。
据悉，这一轮春运节后返粤客流高峰将延续至2月7日。第二、三轮返粤客流高峰预计出现在正月初十、正月十五以后。
成渝动车让“串门子”更方便
本报成都2月6日电 （特约记者夏永静）2月5日，农历正月初六，成都铁路局管内迎来返程客流高峰，日发送旅客62万多人，同比增运2.5万余人。记者走进成都站候车大厅，看到客运员、青年志愿者正坚守岗位，旅客乘降组织井然有序。
在成都站动车组旅客候车区，42岁的重庆籍旅客张平正在候车。这个春节长假，她到成都与好姐妹聚会，正准备返程。被问及票好不好买时，她说：“成渝动车组班次多，票不觉得难买。一去一回，两天时间，如果愿意一天也行。”
据了解，成渝动车组自2009年9月开行以来，以其方便、快捷、优质的服务受到旅客青睐，从最初日开行7对到现在日开行20多对，成渝两地间客流也迅猛增长、持续走高。
目前，成渝动车组充分考虑商务客流、旅游客流对出行时间的要求，从8时到21时40分密集开行，重点时段间隔20分钟开行一趟。今年春节长假期间， “串门子”旅客成为成渝两地间客流又一显著增长点。
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