专题
青春战冰护通途：河北承德隧道里的春运守护者
时间：2026-06-25 14:14
作者：赵宁
2026年春运的浪潮中，河北承德京通铁路红旗隧道内，一场与冰雪的较量正悄然上演。当零下十几摄氏度的寒风裹挟着冰碴呼啸而过，一群平均年龄不足25岁的“00后”铁路青年，正用青春的热血融化着隧道顶部的冰凌，用坚守的信念筑起春运安全的钢铁防线。他们的故事，是新时代青年担当的生动注脚，更是中国铁路精神的传承写照。
一、冰与火的较量：在极限环境中守护安全
红旗隧道建成于20世纪70年代，是京通铁路客货运输的关键节点。春运期间，这里每日通行列车数量较平日增加40％，隧道岩壁渗水形成的冰锥却以每小时3厘米的速度生长。若不及时清除，3米高的冰柱可能因列车震动脱落，直接威胁行车安全。中国铁路北京局集团有限公司承德工务段金沟屯维修作业班的青年们，每隔48小时就要深入隧道开展除冰作业，在150分钟的“天窗”期内，用电镐、冰铲等工具清除十几处结冰点，清理的碎冰重量超过200公斤。
作业现场的严酷超出想象：隧道内气温低至零下20摄氏度，寒风在狭长空间形成“穿堂风效应”，作业服结冰后硬如铠甲；顶部倒悬的冰锥随时可能坠落，队员们需佩戴安全帽并保持侧身作业；包裹着线缆的结冰区更需精准操作，电镐角度偏差1度就可能损伤设备。防护员孙佳俊回忆：“有次冰块弹到脖子里，瞬间就冻住了呼吸，但手不能停——多耽误1分钟，下一趟列车就多一分风险。”
二、青春的淬炼：从“职场萌新”到“破冰尖兵”
这支由12名“00后”组成的除冰队，平均入路时间不足3年。2024年入路的连禹童在首次作业时，因电镐震动过大导致虎口撕裂，但他坚持完成当日任务后才去包扎；工长刘鹏伟的徒弟张浩然，为掌握顶部除冰技巧，连续一周利用休息时间在模拟隧道练习，现在能10分钟内清除5米长的冰带；孙佳俊在2025年防洪抢险中，凭借对网格化管理的熟悉，提前2小时发现水害隐患，避免了一起重大行车事故。
“第一次看到冰锥砸在钢轨上迸出火星时，腿都软了。”张浩然坦言，“但师傅说，咱们手里握着的是千万旅客的平安，这句话让我挺直了腰杆。”如今，这些青年已总结出“三看三听”工作法：看冰层厚度判断危险等级，听电镐震动声辨别结冰结构，摸钢轨温度预判结冰速度。他们的创新工具——可伸缩冰铲，使顶部作业效率提升40％，相关经验已在全段推广。
三、精神的传承：从“人防”到“技防”的升级
在承德工务段，除冰作业已形成“老带新＋科技赋能”的传承模式。56岁的桥梁专家王建国，将30年除冰经验编制成《隧道结冰风险图谱》，标注出127个高危点位；青年们则开发出“智能除冰系统”，通过在隧道内安装200个温湿度传感器，实时监测结冰数据，预警准确率达92％。2026年春运前，他们还引入了无人机巡检技术，对隧道顶部进行三维建模，使隐患排查效率提升3倍。
这种传承不仅体现在技术层面，更在于精神血脉的延续。当被问及为何选择这份艰苦工作时，青年们的回答惊人一致：“看到列车安全通过时，那种成就感无可替代。”这种朴素的信念，与70年前老一辈铁路人“腰挂绳索、头顶油灯”在隧道除冰的场景遥相呼应，构成中国铁路跨越半个世纪的精神对话。
四、时代的答卷：在春运大考中彰显青年力量
2026年承德春运呈现新特征：跨区域流动量预计突破800万人次，自驾出行占比达65％，京承、承唐高速日均车流量增长30％。面对保通保畅压力，河北高速集团与铁路部门形成联动机制：青年志愿者在收费站设立“暖冬驿站”，为滞留司机提供热饮和维修工具；路政部门组建“雪豹突击队”，配备除冰车、吹雪机等设备，确保道路15分钟内恢复通行。
在这场春运大考中，承德隧道的“破冰青年”们交出了优异答卷：春运前10天，他们累计清除冰体12吨，保障了286趟列车安全通过，未发生一起因结冰导致的行车事故。他们的故事经央视《新春走基层》报道后，引发社会广泛关注，网友评论：“这些孩子的手冻得通红，却托起了整个春运的安全。”
结语：青春因奋斗而闪耀
当最后一趟春运列车驶出红旗隧道，青年们摘下安全帽，脸上凝结的冰霜在灯光下闪烁如星。他们的身影与隧道壁上斑驳的岁月痕迹重叠，见证着中国铁路从蒸汽时代到智能时代的跨越。在这个属于奋斗者的时代，河北承德的隧道“破冰人”用青春诠释责任，以坚守书写担当，他们的故事，正是新时代中国青年最生动的模样——在祖国最需要的地方，绽放最耀眼的光芒。
原发媒体：中国企业报原发时间：2026-02-11
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编辑：
刘海霞
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