专题
听说，这个工作特“拉风”！
时间：2026-06-22 16:14
作者：胡梓萱、田锋力、马瑜阳、乔小虎、张宇
“加把劲，一、二、三、走！”
3月10日13时，春日的暖阳洒在陇海上行线的钢轨上，西安工务段探伤车间班长畅港搓了搓双手，和严斌、刘佳鸣等3名工友一起喊着号子，将近百斤的双轨式钢轨超声波探伤仪抬上轨道。
双轨式钢轨超声波探伤仪，还有一个大家更为耳熟能详的名字——“小黄车”。这辆通体黄色的设备，由行走、检测、分析三部分构成，各个部分相互配合，各司其职。
行走部由电力驱动，保持匀速前行；检测部藏于小车底部两侧，左右各配备4个探轮，共28个检测通道，能通过发射超声波实现轨头、轨腰区域全覆盖检测；分析部则是“小黄车”的“大脑”，主机系统与电脑实时联动，经大数据运算将超声波反馈数据转化为可视波形，帮助检测人员精准定位伤损。
拧紧固定螺栓、接通设备电路、检查线路接口，再打开水路通道阀门，一股细流精准喷向钢轨表面，伴随着仪器的低鸣，春运期间新一天的探伤作业正式启动。
相较于过去的手推单轨探伤仪，“小黄车”让作业效率实现了质的飞跃。从前8人一组徒步检修，手推仪器、紧盯屏幕、跨枕木前行，每小时仅能排查2.5公里，一天最多完成10公里检测；如今单人配合“小黄车”，检测时速可达15公里，一个“天窗”期就能完成20多公里线路探伤，效率提升6倍，那些人力难以触及的钢轨深层病害，也在超声波的扫描下无所遁形。
春运期间，陇海线上的列车往来频次较平日陡增三成以上，钢轨承受的碾压与冲击成倍增长。加之北方冬季昼夜温差悬殊，动辄十几摄氏度的温差让钢轨热胀冷缩效应显著，极易催生肉眼难辨的毫米级细小裂纹。
“这些裂纹就像钢轨的‘隐形伤口’，要是没及时发现处理，日积月累就可能造成钢轨断裂，后果不堪设想。尤其是细小裂纹，更是我们最需要警惕的隐患。”畅港目光紧紧锁在屏幕上跳动的波形上，一边操作，一边向身旁的年轻工友刘佳鸣细细叮嘱。
作为值机人，刘佳鸣承担着精准核对线别、行别、上下道位置、作业起止里程等核心作业信息的任务，因此，他在检测过程中需要全程保持高度专注，细致甄别仪器波形，精准识别异常波形，如有问题，需要第一时间通知机械操作员倒车复核，确保探伤数据真实准确、不漏判、不误判，故而值机岗也成为把控探伤质量的核心岗位。
“鱼鳞纹这种表面伤损不可怕，最怕的是藏在钢轨内部的核伤，一处比芝麻粒还小的内伤，就可能引发断轨风险。”畅港话音未落，屏幕上突然跳出一段异常波形，他当即大喊：“停！倒回去！”
探伤仪缓缓退回此前的位置，畅港跳下车凑近屏幕，刘佳鸣指着波形拐点解释：“班长，这里钢轨左轨轨头疑似核伤，1通道出波，得用焊缝仪器复核。”
畅港听后果断决策。他从工具包取出耦合剂，均匀涂抹在钢轨表面，再手持焊缝探伤探头缓慢移动，屏幕上的波形随之起伏跳动。凭借十余年的探伤经验，他很快判定伤损类型，立即掏出白色油漆，在伤损处画下一个醒目的三角形标记。
“轻伤标一个三角，重伤标三个，还要标记清楚伤损位置，轨头向上，轨底向下。如果发现重伤，标记完就得立刻通知线路工区处置，绝不能让隐患过夜。”做完标记，畅港坐回探伤仪，“小黄车”再次匀速前行，伴着春日的微风，继续在轨道上前行巡检。
陇海线行车量大、曲线密集，钢轨磨损程度远超普通线路，是探伤工作公认的“硬骨头”。但越是春运关键期，这块“硬骨头”就越要完完全全地啃下来。
作为机械操作员，严斌需要根据当日作业任务，提前备齐油漆、耦合剂等作业工具与耗材，细致检查探伤设备状态，校准灵敏度、核对作业参数，把每一项准备工作做细做实。
“细节决定安全，探伤工作容不得半点马虎。”严斌说，作业中不仅要精准把控推行速度，还要逐米逐段分析波形数据，对可疑部位反复复核确认，只有每一步都稳扎稳打，才能让钢轨探伤不留隐患、不漏一处风险。
而在作业全程，现场防护员李伟始终守在最外侧的安全位置，目光紧紧锁定邻线方向，对讲机不离耳边。
作业前，他认真核对作业派工单，与驻站防护员精准核对调度命令，确认无误后才向畅港示意可以上道；作业中，他实时掌握邻线列车运行及其他单位作业动态，每隔几分钟就与驻站防护员联控一次，及时提醒小组注意避车；每当“小黄车”前移、严斌调整设备、畅港下车复核伤损时，他都会第一时间做好安全瞭望，用不间断的防护联控，为探伤作业全程保驾护航。
正是这一套作业负责人精准研判、值机人细致识别、机械操作员稳妥到位、现场防护员全程盯控的紧密配合，才让藏在暗处的钢轨隐患无所遁形。
14时50分，最后一组道岔检测完成，畅港和工友抓紧时间拆卸小黄车，赶在天窗结束之前将小黄车抬下线路。“今天检查的所有线路和道岔都没啥大问题，心里就会特别踏实。”畅港擦了擦额头的汗，脸上露出释然的笑容。
为了守护春运安全，“小黄车”四人组每日探伤巡检的里程从平时的8公里陡增至25公里，“天窗”时间也从白天延伸到夜间，常常披着星光出门，顶着晨光返程。
冬去春来，列车的鸣笛声由远及近。畅港、刘佳鸣、严斌、李伟和无数探伤工的身影，化作铁路线上的 “钢轨医生”，默默穿梭在轨道间。他们以毫米为刻度，以坚守为誓言，在寒冬中筑牢安全防线。
“想到列车载着旅客平平安安到达目的地，再苦再累都值了。”望着渐行渐远的列车，“小黄车”四人组眉眼间满是欣慰。
原发媒体：西安铁道微信公众号原发时间：2026-03-13
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编辑：
孙玥
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