专题
广州南青年信号工：以扎实作业筑牢安全防线
时间：2026-06-11 15:39
作者：雷爱侠、邓智云、程志远
近日，广州南站灯火如昼，12名铁路工人在钢轨旁忙碌起来。他们是中国铁路广州局集团有限公司广州电务段广州南信号专修工区的青年信号工，当晚他们要利用列车停运的“天窗”时间，对信号设备进行检修维护。
当日凌晨1时，工区工长傅泽华带领队伍，手持检修工具，肩挎作业背包，穿梭在密集的轨道与道岔之间。
“大家一定要打起精神，确保安全！”傅泽华叮嘱完，陈立焕便拿着扳手拧了起来。
陈立焕是一名“90后”信号工，只见他半蹲在转辙机旁，手握小扳手，紧固起道岔上的转换装置。当发现一处连接螺栓有松动迹象后，他迅速拿起套筒工具，对准螺帽接口有序旋转，直到拧紧，动作一气呵成。
另一边，王斌熟练地打开转辙机机盖，借着头灯的微光，检测起线缆与电气接点。“该道岔转辙1至2排触点存在氧化现象，电阻值可能超标。”发现隐患后，他立即按下对讲机通报。
紧接着，工友快步取来白抹布与胶板，提醒道：“用抹布轻点擦，千万不能损伤接触点位。”两人分工协作，一人紧盯监测数据，一人蹲下身子，用抹布裹着胶板擦拭起细小的接点。十几分钟后，接触点变得洁净，电阻值回归正常。
当日凌晨3时，作业现场依旧干劲十足。信号工罗乐与王洪伟在51号道岔处，专注排查芯轨定位至反位的电流曲线参数偏差隐患。
“留意这块滑床板，近期行车密度大，缺油容易引发设备隐患。”王洪伟及时提醒。他们手持工具，半蹲着身子操作，对道岔尖轨等关键部位逐项检修。
当日凌晨5时，当晚作业全部完成。“道岔曲线正常、设备参数正确，功能检测正常。”听到信号楼传来的结果反馈，傅泽华才舒了口气。
晨曦微露，广州南站迎来新一天的客流高峰，当晚检修任务顺利收官。春运启动以来，这支青年队伍已完成20组道岔、50个轨道电路区段、100个牵引点、142个轨道箱盒的全面检修，以扎实作业筑牢安全防线。
原发媒体：光明日报客户端原发时间：2026-02-24
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孙玥
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