专题
深夜煤车“看门人”
时间：2026-06-11 16:00
作者：刘胜昊、李松林、梁雨湘、谢珊奋
2月18日凌晨1时，中国铁路广州局集团有限公司广州铁路物流中心高栏港铁路货场笼罩在静谧夜色之中，货运主管张忠诚伫立在股道旁，手中那本早已翻得边角卷起的工作笔记，记录着他日复一日的坚守。
眼前，一列列电煤货车绵延成钢铁长龙，承载着保障民生电煤保供的重要使命，即将奔赴粤北、湘南地区，为千家万户送去新春的温暖与光明。“每列车晚点一小时，电厂就可能少发几万度电，直接影响成千上万个家庭的正常生活。”张忠诚快步走向列车，开始细致入微的安全检查。
1时15分，作业现场。“看煤先看门，一缝都不能差。”这是张忠诚始终坚守的工作准则。在即将发车的电煤列车旁，他蹲下身，沿着车厢门缝仔细排查，不放过任何一处细节。发现锁扣受力不足，他立即叫来同事现场处置。
“一趟车装载三千多吨电煤，沿途漏撒既是浪费，更会影响列车运行和电厂正常发电供应。”多年来，他坚持用手摸、用眼瞄，对每一扇车门、每一个锁闭器逐一核验，以极致严谨守护运输安全。春运保供期间，由他负责的电煤装车作业，未发生一起途中撒漏和运行延误，以扎实作风筑牢电煤运输防线。
3时20分，调车作业仍在继续。回到值班室，张忠诚紧盯作业计划，统筹协调港口卸船、铁路调车、电厂库存等关键环节。他常说：“别等‘差不多’，要算‘刚刚好’。”
为提升运输效率，他创新推行“车等货到”工作法，精准测算作业节奏，在时间缝隙里挖掘效率，将列车周转时间缩短近一半。在他的精细调度下，电煤列车发车间隔由4小时压缩至2小时，一条条电煤运输通道高效畅通，为民生保供提供了坚实运力支撑。
5时35分，当最后一列电煤列车驶离港区，张忠诚才得以短暂休整。手机里，妻子发来带孩子看灯光秀的照片，暖意融融。“我们送出的不只是煤炭，更是万家灯火的安心。”他朴实的话语里，饱含着沉甸甸的责任。自去年10月保供任务启动以来，他与班组同事累计发运电煤825余列、267万吨，可保障粤湘地区多家主力电厂春节高峰时段10天以上稳定供应，让千家万户在团圆佳节里温暖过节。
原发媒体：南方＋原发时间：2026-02-18
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孙玥
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