专题
20人坚守深山，守护湘赣交通咽喉
时间：2026-06-15 15:28
作者：雷爱侠、王培锋、唐克文
清晨，湘赣交界的罗霄山脉腹地，浓雾还未散尽。吉衡铁路炎陵至睦村区间的一处钢轨旁，几个人影已在寒风中低头忙碌——弯腰、测量、记录，动作熟练而安静。
这里是中国铁路广州局集团有限公司衡阳工务段安仁线桥车间炎陵综合维修工区，20名职工常年驻守于此，守护着74.092公里正线、37座桥梁、17座隧道。这条穿行于罗霄山脉深处的铁路，是湘赣两省往来的重要通道。2026年春节，他们再次留守深山，在大山腹地默默“守岁”。
“道尺要垂直，水平泡差半格都不行。”工区练兵场上，90后工长刘怀仟半蹲在模拟钢轨旁，手把手教青年职工凌悦校准道尺。山风裹着湿冷的雾气扑面而来，他的声音清晰有力。
这个春节，练兵场没有停过。线路养护的基本功，成了职工们的“新春必修课”。
刘怀仟是车间首位“线桥双能工”，曾在湖南省铁道行业技能竞赛中拿过第一名。他没有因为过年放松要求，每天带着职工练道尺、学捣固，每一个动作都照着实战标准来。“过年安全弦更要绷紧，我们多练一分，列车通行就多一分保障。”反复示范间，他的后背已被汗水浸透。
刚结束炎陵隧道检查，刘怀仟又带着3名职工赶往20公里外的睦村隧道。
睦村隧道是湘赣两省的铁路咽喉，春运期间列车密度加大，巡查频次加密。驱车40分钟，再徒步爬上山坡，抵达隧道仰坡时，已是上午9点。
刘怀仟手持检查锤，沿着仰坡逐段敲击，“咚咚”声在山谷间回响。“听声音能判断岩石有没有松动，裂缝有没有扩大。”他一边敲，一边给身边的职工讲解。
巡查中，发现排水沟被枯枝堵了，护坡上还有一处细微裂缝。刘怀仟抄起镰刀清理枯枝，职工们用铁锹疏通水沟。两个小时，隐患全部排除。
“守好这段路，就是守护千万家庭的团圆路。”擦一把额头的汗，他又往下一处走去。
中午，工区食堂里飘出饭菜香。
“尝尝这辣椒炒肉，咱们自己种的！”职工们围坐一桌，夹起一口菜，笑声驱散了深山的清冷。
这盘辣椒，来自刘怀仟带着大家开垦的“小菜园”。工区地处深山，交通不便，生活单调，他就领着大伙翻土种菜，还栽了几棵桃树。去年暴雨冲坏树苗，他又带头补上。如今小菜园绿了，果树也活了。
山间的桃树冒出新芽，钢轨在阳光下泛着光。这个春节，20个人守着74公里铁路，守着千万人的团圆路。
“在山沟里过年，工区就是咱的家。”青工刘永佳一句话，说得大伙都笑了。没有豪言壮语，只有日复一日的巡查、敲击、记录——这是铁路人最朴素的年味。
原发媒体：光明日报客户端原发时间：2026-03-09
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孙玥
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