专题
浙江杭州：“解钩手”师徒的交接班
时间：2026-04-02 08:09
作者：王懿玚、叶高成、胡晓炜、扈玮、邵弢如、何俊烨
2月11日，中央广播电视总台CCTV2《第一时间》播出了《“解钩手”师徒的交接班》，报道了车站提钩连结员谢荣与刘同禾的春运故事，让这份坚守被更多的人看见。
铁路春运的安全畅通背后，站立着无数个“谢荣”与“刘同禾”。这群守护者的故事，正是春运最坚实、最温暖的底色。
何为“坚守”？
择一事，终一生
守一岗，护一方
不问归途，只讲担当
不问繁华，只循初心
镜头下你们是最靓的仔！
春运期间，年货等民生物资运输繁忙。在浙江省最大的编组站——中国铁路上海局集团有限公司乔司站，日均有1.3万多辆货物列车在此到达、解体、重组，发往世界各地。临近退休的谢荣和刘同禾，是这里的提钩连结员。他们是师徒，是搭档，也亲如父子。
随着控制室指令下达，新一组货运列车的解体分流任务开始，提钩连结员谢荣和刘同禾随即忙碌了起来。他们的工作，是伴随着缓缓前进的列车，用提钩杆拉开车厢连结处的钩销，将一节节车厢按照去向分离。正因如此，他们还有一个形象的名字——“解钩手”。
提钩连结员 谢荣：（看起来）很简单，实际也是有一点难度的。还有提钩有时间点。如果（列车滑）下去了，（车钩）就拉不开了，这个机会错过就没有了。
今年59岁的谢荣在这里整整工作了30个年头。同班的徒弟刘同禾，是一名“00后”。
提钩连结员 谢荣：（刘同禾）肯学习，考试很好的，全部拿第一名的。现在我不管了，都让他自己干了。
提钩连结员 刘同禾：（谢荣）对每一个车（次）、每一个提钩杆，每一趟列车他都是了如指掌的。
春运期间的乔司站，仅提钩和检查过程，每名提钩连结员一个班次要完成300多次提钩、弯腰600多次，行走超过7公里。今年春节，谢荣和刘同禾都在站里值班。虽然没法回家过年，但他们也用自己的方式守望着千家万户的团圆。
提钩连结员 谢荣：春运忙，过年的物流多，保供产品也多，还有行包车、快速列车、中欧班列。过年不回去，反正已经习惯了。
微光成炬的生动写照
《第一时间》以《“解钩手”师徒的交接班》为题，用镜头深入讲述了车站提钩连结员这一鲜为人知的岗位，及其背后温暖的春运故事。这既是对一线职工辛勤付出的真挚致敬，也让全国观众看见了新时代铁路人的责任与担当。
原发媒体：上铁集团微信公众号原发时间：2026-02-14
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刘海霞
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