“慢火车”拉来的“网红”渔庄
时间：2024-11-06 11:01
来源：中国铁路文联作家分会
作者：李茁华
岁入初秋，暑意渐轻。
雨后初霁，山风夹带着林间的水汽，让乘坐7053/4次“公益慢火车”前来淄博市博山区源泉镇泉河村青龙山游玩的“驴友们”感受到了阵阵凉意。而在山脚下的青龙潭渔庄，却是热闹非凡、炊烟袅袅，处处弥漫着抚慰人心的烟火气息。
“老板，5号桌砸一锅鱼汤。”
“老板，7号桌把鱼再砸一遍，放两个鸡蛋。”
今年67岁的张登银熟练地下网、捞鱼，然后除鳞片、去腥，仅仅20分钟，刚刚一条还生龙活虎的虹鳟鱼便端上了人们的餐桌。
作为淄博市最大的虹鳟鱼繁衍基地，30年前，张登银从老家北牟村乘坐7053/4次“公益慢火车”来到源泉镇，承包了这片面积1800平方米、养殖着十余万尾虹鳟鱼、金鳟鱼、中华鲟、哲罗鲑的鱼塘。与草鱼、鲤鱼等淡水鱼品种相比，虹鳟鱼不仅肉质鲜美、没有土腥味，还含有丰富的氨基酸、不饱和脂肪酸、维生素等营养物质，被称为“脑黄金”的DHA和EPA含量远超其他鱼类数倍。
虽然营养价值高，但虹鳟鱼的生长环境对水质和水温的要求十分苛刻。青龙山有上龙湾、下龙湾两处泉眼，泉水清澈甘洌、水温常年保持在17、18度，这为养殖虹鳟鱼提供了得天独厚的地理条件。然而，在刚刚接手鱼塘时，张登银却遇到了一个接一个的难题。
“水里求财不容易。”张登银说，“为了保持鱼塘的清洁，每2天我就要到塘里冲刷粪便、清理落叶，彻底打扫一遍，每次清理的时间至少需要6个小时。虽然穿着护具，但每回搞完卫生，浸泡在水里下半身依然冻得生疼。”
2013年以前，张登银一家主要靠卖鱼维持生计。“那时候，山里交通不便。只有坐着这一趟只有8节车厢的小火车把鱼买到城里，一家人的生活开支才有了着落。”谈起7053/4次“公益慢火车”，张登银感激之情溢于言表。
2014年，年过半百的张登银选择“退居二线”，将鱼塘交给女儿张霞打理。而就是从这一年起，一家人的生活发生了翻天覆地的变化。
2004年，刚刚从山东理工大学幼师专业毕业的张霞抱着“去大城市见见世面”的心态，登上了从泰安前往淄博的7053/4次“公益慢火车”。抵达淄博后，转车前往了首都北京。
“刚刚闯荡的那段时间，总觉得自己是农村娃娃，哪里都不如别人，只能通过不断学习提升自己。曾有一年，我连续考取了会计师证、美容师证、营养师等6种资格证书，就想让自己变得更强。”回想起自己曾经的奋斗经历，张霞感慨万千。
干过幼师、当过销售、跑过业务……十年的磨砺，逐渐让一个“涉世未深”的小姑娘成长为了闯下一片天空的“女强人”。生活的磨砺不仅锤炼了她刻苦勤奋、永不服输的性格，也让她在北京买了房，过上了安定富足的日子。
然而，随着父母的逐年老去，弟弟追梦远走他乡……2013年，正处于事业上升期的张霞选择“激流勇退”，回到淄博发展。
“走得再远也得回家，是时候为家乡的发展出一份力了。”2014年，乘坐着那趟曾带她外出寻梦的7053/4次“公益慢火车”，张霞回到源泉镇，正式从父亲手中接手鱼塘。同年，她创立了“青龙潭渔庄”的品牌，依托鱼塘探索打造集餐饮、会议、住宿、休闲等多种经营模式于一体的旅游综合体。
然而，在渔庄成立之初，张霞却遇到了始料未及的诸多困难。
为了摸清市场，她跑到市场上“哥哥姐姐长”“弟弟妹妹短”地找“菜贩子”聊天，了解采购的价格和渠道；为了保持水质清洁，她在水塘的南北两端各购置了2台水泵，让泉水在塘内24小时不停循环，大旱之年、泉眼枯竭，水塘完全依靠水泵抽水，只是电费一个月就要3万余元；作为典型的冷水鱼，虹鳟鱼生长周期长，每条至少要喂养2年以上才能长1斤多的肉，按照每天投喂10斤饲料，每斤饲料4元计算，鱼塘一年的养殖成本就达到了200多万元；渔庄位置偏僻，距离张店城区需要一个半小时的车程，节假日好的时候最多也只有十来桌客人……
经营上的压力开始让张霞思考渔庄新的出路。于是，她把目光聚焦到了那列已开行近半个世纪的7053/4次“公益慢火车”身上。渔庄距离源迁站仅有2公里的路途，张霞便在车站主动招揽、免费接送“驴友”前往青龙山、开元溶洞游山玩水，然后邀请他们到渔庄品尝“活鱼先做”。
“干买卖就是诚信为本。从招待第一批乘坐7053/4次‘公益慢火车’来到渔庄吃饭的‘驴友’开始，我们就始终用成本更高的花生油做菜，准斤准两做鱼。在我看来，顾客的口碑高于一切。”张霞说。
从冷冷清清、门可罗雀，到小有名气、纷至沓来，一批又一批被7053/4次“公益慢火车”运来“驴友”口耳相传，让这个大山深处的小渔庄逐渐在“圈”中有了知名度。
为了更好地服务顾客，张霞主动向值乘7053/4次“公益慢火车”的客运乘务员“取经”——他们来自于青岛客运段。早在20世纪90年代，他们就凭借着高质量、高标准的服务被授予全国首个旅客列车服务品牌——“海之情”。多年来，“海之情怀 家之温馨”的列车品牌服务不仅让来自全国各地的旅客宾至如归，也成为了享誉全路客运系统的一面旗帜和标杆。
学习7053/4次“公益慢火车”“待旅客为亲人”的服务理念，张霞把对顾客满满的诚意体现在了渔庄每一处的细节上：坚持把干净卫生放在首位，她严格把控卫生质量，不仅把厨房、厕所打扫得一尘不染，就连暖瓶也擦得锃明瓦亮；为了让年龄大的顾客安全如厕，她在厕所贴心地配备了马桶凳和防滑地垫；冬天，为了给顾客最舒适的就餐环境，她会在上客量大的中午，提前一小时打开空调暖气；为了能和鱼近距离接触，每位跟随大人一起来渔庄就餐的小朋友都能免费领取一包鱼饵，体验投喂的乐趣；为了确保顾客在赏鱼时的安全，水塘边棚子的栏杆上都配备了游泳圈和救生衣……
在渔庄，每一位乘坐7053/4次“公益慢火车”前来吃鱼以及品尝拌水仙菜、炒地瓜叶、炸薄荷叶等地方特色美食的顾客都能感受到张霞无微不至的热情款待。除了能够详细介绍每一道美食，张霞还要求自己雇佣的8名店员要主动替顾客着想，及时提醒，避免点得过多造成浪费。如果实在不知道怎么点，张霞还精心设计了160元、228元、328元、450元、568元等价格不等的套餐，顾客可以根据就餐人数自由选择。除此之外，每次客人就餐结束准备返程时，她还会认真询问旅客对菜品的评价，根据建议及时改善口味。
鱼肉吃完，只需要10元，张霞便会将鱼骨加上泉水，用高压锅炖上一锅地道美味的酸辣鱼汤，这便是渔庄的特色“一鱼两吃”。肉鲜、汤美，大自然最纯真、质朴的味道在舌尖融化、留香。
虽然一家人住在张店城区，距离渔庄有一个半小时的车程，但为了方便乘坐7053/4次“公益慢火车”来到源泉镇的外地顾客用餐，渔庄一年四季都会留有值班人员24小时营业。
“顾客是我们的衣食父母。决不能让远道而来的朋友们扑了空，店里一直都有人盯着，确保随时来都能吃到新鲜的活鱼。”张霞说。
捧着一颗滚烫之心对待顾客的人，自然不会被消费者忘记。一天，村委突然与张霞取得联系，告诉了她一个天大的好消息：中央电视台《味道》节目组要乘坐7053/4次“公益慢火车”来渔庄做一期节目，主角就是你的虹鳟鱼。
后来，张霞才得知，曾有一位来自北京的导演在淄博乘坐7053/4次“公益慢火车”来到渔庄。本以来已经打烊，没想到值班人员不仅为他烹饪了地道的美食，还热情地帮他联系了住处。导演返回北京后便和身边的同事说：这座渔庄打动我的不仅有鲜美的鱼肉，还有那份山中人质朴的善良。
节目播出后，社会各界反响热烈。北京、天津等省外游客纷纷乘坐7053/4次“公益慢火车”来到渔庄“尝鲜”，客流量也从过去的旺季一天十余桌，猛增到七八十桌。来自全国的多家大型生鲜市场与张霞联系采购虹鳟鱼，渔庄每年出售的活鱼达到八万斤，销路遍布全国，甚至出口到老挝、越南等东南亚国家。
一家坐落于大山深处的渔庄，就这样乘着7053/4次“公益慢火车”走出源泉镇，拉满“流量”迅速“蹿红”。
渔庄的生意好了，部分“眼红”的村民却用起了“盘外招”，一些糟心事也“接踵而至”：那段时间，张霞家在公路上设置的广告牌不仅经常打下来扔掉，渔庄的电也经常被拉闸……即便如此，张霞一家人仍然保持着一份谦逊和低调。
“酒香不怕巷子深，只有靠信誉才能赢得市场。我们不搞歪的斜的，更不打价格战。就像7053/4次‘公益慢火车’一样，虽然时代在变，但票价却始终未变，最低的区间票价甚至只有1元。”张霞说。在她的心里，渔庄的口碑就像渔庄里那一口口冒着热气的砂锅，鱼炖得越久，浓汤的味道越能轻松“战胜”味蕾直抵人的内心深处。时间越久，越能见证他们诚信经营、童叟无欺的营商之道。
为了带动村民一同致富，张霞不仅按照低于市场价每斤7元的价格将鱼卖给村里前来买鱼想办农家乐的邻里街坊。每当旅游旺季，有时候乘坐7053/4次“公益慢火车”来的顾客太多，就餐人数超出自家接待能力时，张霞还主动将顾客介绍到村里人办的其他家餐厅就餐。
一个人富了不是富，只有大家兜里都有钱了，日子才是真的好。刻在张霞骨子里的纯真，不仅让渔庄的生意越来越好，全村百姓也在她的带领下“钱袋子”越来越鼓。现如今，这座7053/4次“公益慢火车”拉来的“网红”渔庄，不仅已经具备迎接散客、团建、旅行社等多种类型顾客的接待能力，张霞还与当地的文旅局合作，准备与邻近的省内知名景点开元溶洞一起联合开发。
由于昼夜温差大、气候湿润，渔庄所在的源泉镇非常适合猕猴桃的生长。作为“博山碧玉”品种的主要种植地，源泉镇猕猴桃的种植面积超两万亩，年产量近一亿斤。依托国家地理标志证明商标、首批“好品山东”品牌等金字招牌，当地猕猴桃近年来已成功打入生鲜市场，直供全国市场。
“如今的7053/4次‘公益慢火车’设施越来越好，名气越来越大，带来的‘驴友’也越来越多。下一步，我想和村民们一起再借着 ‘小火车’的热度，吸引更多驴友前来游山玩水、度假旅行，打造好、宣传好属于我们源泉镇自己的猕猴桃品牌，让更多的村民生活越来越富裕，日子越过越红火！”展望以后的生活，张霞露出了一抹甜蜜的微笑，如同一朵盛开的雪莲花在嘴角绽放。
从曾经的乡野“小店”到如今的“网红”渔庄，时间在变，百姓的生活也在变，不变的是这一趟已经开行半个世纪的“公益慢火车”，依然把实现好、维护好、发展好广大人民群众的根本利益作为自己永远的初心。
近年来，随着地方与铁路文旅产业的不断发展，7053/7054次乡村“慢火车”对山区经济发展的拉动作用与日俱增。当地政府挖掘旅游资源，借助铁路交通大力发展乡村旅游，众多网友慕名而来，每年坐火车前来观光的游客人数逐渐增加，随游客一同到来的，是无限的商机。曾经铁路沿线的7个贫困村不仅永远摘掉了“贫穷”的帽子相继脱贫，掩映在大山深处的15个优美古村落、6个特色小镇也重新焕发了生机，像张霞与青龙潭渔庄这样的乡村振兴精彩故事如今正在日益兴旺繁荣的鲁中山区每天上演。
（作者李茁华，供职于中国铁路济南局集团有限公司。）
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