领跑世界的加速度
时间：2024-11-06 11:03
来源：中国铁路文联作家分会
作者：李团结
中国高铁，国家名片，响彻世界。
每一次谈及高铁，我总是心潮澎湃，心中的激动如同波涛般汹涌。油然而生的自豪与骄傲，就像大海里的朵朵浪花，绚丽的绽放。
我是一名铁路工作者，从铁路机车乘务到机务综合保障、从职工住房建设到铁道建设监理，在铁路工作的15年间，我更加真切的感受到了中国高铁高质量发展带来的生活便利、经济活力。
在2024年6月24日至6月25日举行的全国科技大会、国家科学技术奖励大会、两院院士大会上，复兴号高速列车项目荣获国家科学技术进步奖特等奖，高铁技术树起国际标杆。
回望，波澜壮阔的中国铁路发展史上，复兴号所代表的中国高铁无疑是最惊艳的一笔。
2012年11月29日，中国国家博物馆，习近平总书记参观《复兴之路》展览时，郑重宣示中国梦——“实现中华民族伟大复兴，就是中华民族近代以来最伟大的梦想”。
梦想如号角，吹响铁路人团结奋斗的时代旋律。梦想如画笔，绘写民族伟大复兴的万千气象。
是年，由铁道部主导、铁科院技术牵头、中车所属企业设计制造，中国标准动车组设计研制工作启动，它走过了从自主探索到引进、消化、吸收再创新，再到自主创新的艰辛历程。5年后，2017年6月25日，它被正式命名为“复兴号”，这是复兴号高速列车的诞生之路。
小时候的我，在铁道边长大。长大后的我，在铁道边工作。如今，家住西铁灞桥车务段小区的我，站在窗前能看到灞桥车站繁忙有序的运输景象，“东风”型内燃机车、“韶山”型电力机车，再到和谐号动车组、复兴号高速列车……不同型号、不同动力的“火车头”，演绎了一个流动的中国，一个充满活力的中国，它们宛如一条条飘扬的丝带，连接着幅员辽阔的美丽中国，串联着散落星辰的千家万户。
2014年7月1日正式开通运营的大西高铁，便是它们中的一员。大西高铁开通前，西安至大同的乘车时间长达15个小时。大西高铁开通后，西安到大同的乘车时间缩短至6个小时左右，沿线的太原、晋中、临汾、运城、渭南、西安等十几个城市形成了“高铁生活圈”，更多商业、科技、文化界人士穿梭来往于黄河两岸，从此开启了高铁时代的“秦晋之好”。
2024年四五月间，妻子和儿子回了一次河南老家，两种不同的列车、两种不同的线路，两种不一样的乘车体验。回河南老家时，乘坐4月28日的K228次，7时38分从西安站出发，16时41分到达临颍站，用时9小时3分。返回西安时，乘坐5月9日的G864次，12时51分从许昌东站出发，15时38分到达西安北站，用时2小时47分。
他们回到西安后，我询问回河南老家途中的感受时，五岁的儿子对我说，“去的时候，比较慢，从早上到下午，途中我睡了一觉。回来的时候，很快，在河南吃了午饭，到西安还能吃上晚饭。”
“高铁就是快，孩子在车上玩一会就到家了。”妻子深有感触的说。这让我想起第一次和她一起去探望他父母的事儿，我和妻子是大学校友，那年我们熬了整整一晚上的硬座和无座，从西安到河南，她的车票买的早一些，有座位，我的车票买的晚一些，是无座票，我们站站、坐坐、蹲蹲，我们互相扶持着、爱恋着，直到现在，再到未来。
以前的慢时光，收藏着弥足珍贵的记忆。如今的快速度，吹响了民族复兴的号角。我仿佛看到一列列复兴号奔驰在祖国广袤的大地上，鳞次栉比的大都市到炊烟袅袅的小乡村，从冰雪世界到热带海滨，从烂漫花海到雪山脚下，高铁把辽阔的中国大地，以一种前所未有的方式连接。
这种前所未有的方式连接，铭刻着中国高铁自主创新之路走到世界前列的发展历程，截至2023年底，我国高铁营业里程达到4.5万公里，占世界高速铁路总里程的70%以上，是世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大、商业运营速度最高、高铁技术最全面、运营场景最丰富的国家。仅复兴号高速列车累计投用1194标准组，运送旅客22亿人次，累计安全运行23.4亿公里。
中国高铁，是一个响亮的名字，更是一个闪亮的标志，标志着中国在世界上处于领先地位的顶尖技术，标志着领跑世界的加速度。
家途中的感受时，五岁的儿子对我说，“去的时候，比较慢，从早上到下午，途中我睡了一觉。回来的时候，很快，在河南吃了午饭，到西安还能吃上晚饭。”
“高铁就是快，孩子在车上玩一会就到家了。”妻子深有感触的说。这让我想起第一次和她一起去探望他父母的事儿，我和妻子是大学校友，那年我们熬了整整一晚上的硬座和无座，从西安到河南，她的车票买的早一些，有座位，我的车票买的晚一些，是无座票，我们站站、坐坐、蹲蹲，我们互相扶持着、爱恋着，直到现在，再到未来。
以前的慢时光，收藏着弥足珍贵的记忆。如今的快速度，吹响了民族复兴的号角。我仿佛看到一列列复兴号奔驰在祖国广袤的大地上，鳞次栉比的大都市到炊烟袅袅的小乡村，从冰雪世界到热带海滨，从烂漫花海到雪山脚下，高铁把辽阔的中国大地，以一种前所未有的方式连接。
这种前所未有的方式连接，铭刻着中国高铁自主创新之路走到世界前列的发展历程，截至2023年底，我国高铁营业里程达到4.5万公里，占世界高速铁路总里程的70%以上，是世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大、商业运营速度最高、高铁技术最全面、运营场景最丰富的国家。仅复兴号高速列车累计投用1194标准组，运送旅客22亿人次，累计安全运行23.4亿公里。
中国高铁，是一个响亮的名字，更是一个闪亮的标志，标志着中国在世界上处于领先地位的顶尖技术，标志着领跑世界的加速度。
（作者李团结，供职于中国铁路西安局集团有限公司。）
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
4、本网外链内容出于展示更多信息的目的，任何外链的网页失效或被篡改均与本网无关。
京公网安备 11010802020538号
