累计行车一万趟 见证天路变迁（发扬青藏铁路精神）
2005年，西宁机务段组建客车车队，担当西宁至格尔木的旅客列车牵引任务，孙志刚就是其中一员。今年，青藏铁路全线通车20周年，曾经线路上的主力机车东风4B型内燃机车历经3次换型，目前已经全部由和谐D1D型电力机车接替，而孙志刚依旧坚守在客运机车乘务员岗位上。
青藏铁路西格段平均海拔高、沿线气候变幻莫测，复杂路况时刻考验着机车乘务人员。每次出乘前，孙志刚都会提前来到派班室，做好班前预想预防工作，包括细致检查机车状态、研判沿途风险等。在列车运行途中，他严格按照“起车稳、加速快、运行贴、降速匀、停车准”的标准安全操纵机车。多年来，他养成了严谨细致的作业习惯，也练就了过硬的行车基本功。
“驾驶旅客列车容不得半点松懈，平稳操纵不仅是驾驶技术的体现，更是对旅客的生命负责。”面对刚走上岗位的年轻同事，孙志刚总是毫无保留地分享自己多年的行车经验。
多年行车生涯里，孙志刚凭借扎实的技术积累和冷静的处事心态，妥善处置了各种行车故障问题。令他印象最深的是一次列车运行途中突发双管供风风压偏低的问题。发现异常后，他及时对机车开展全面检查，第一时间与车辆乘务员联动沟通、协同处置。整个过程有条不紊、处置得当。
车间里总有新转岗司机问孙志刚：“您是如何保持这么好的精神状态的？”孙志刚的答案藏在手机相册里，他给同事们翻出自己业余骑行的照片。从40岁开始，孙志刚就坚持骑自行车锻炼身体，这一爱好一坚持便是十几年。孙志刚坦言，骑行既能活动筋骨、增强体魄，也能舒缓工作压力、放松身心。简单的运动，成为他平衡工作与生活的纽带，让他能够始终以饱满的精神状态、昂扬的工作热情，投入到每一趟行车任务中。
6月11日，孙志刚成为中国铁路青藏集团有限公司首位累计行车1万趟的客车司机，而他往返数千次的青藏铁路西格段历经发展变迁，已经旧貌换新颜。作为这段历史的亲历者与见证者，谈起线路与设备的变化，他感慨万千：从单线到双线、从盘山迂回到穿山而过、从风沙肆虐到筑桥固沙，线路提质、设备更新、作业环境的改善，也让旅客列车朝着更安全、更高效、更舒适的方向安全驰骋。
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
4、本网外链内容出于展示更多信息的目的，任何外链的网页失效或被篡改均与本网无关。
京公网安备 11010802020538号
