昼夜抢险护安澜（发扬青藏铁路精神）
“贵段抢修人员30小时连续作战的担当以及专业指导和高效协同让我们深受感动……”5月19日，中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段收到了一封来自青海汇信新材料科技有限公司的感谢信。这封信的背后是几天前那次昼夜不分的抢险经历。
5月15日20时50分，正在防洪巡查的格尔木工务段格尔木东线路车间察尔汗线路工区职工吴少川突然发现青藏线下行一处桥下卤水管道漏水，上行侧路基坡脚外及两线间已有卤水渗出。卤水含盐量高、腐蚀性强，易引发线路病害。他立即拿起对讲机上报。
接报后，格尔木工务段安全生产指挥中心迅速启动应急响应。该段桥隧技术科、五道梁桥隧车间、格尔木东线路车间以及卤水管道管理单位青海汇信新材料科技有限公司相关人员连夜奔赴现场。
“渗水处下行侧是钢筋混凝土框架桥，上行侧为暗涵，下穿有盐湖化工企业的4根卤水管道，管道长时间泄漏，两线间卤水水位上涨将淹没下行侧路基，直接影响行车安全。”五道梁桥隧车间格尔木桥路综合工区工长宋栋涛在脑海中勾勒现场地形。
21时45分，应急人员抵达现场。此时，上行侧路基坡脚外及两线间卤水渗出，在两线间形成约10平方米的积水区域。“立即设置防护，分组开展抢险工作。”应急指挥组成员唐隆喊道。
“一组用抽水机抽排两线间积水，确认漏水点位置；二组确定浸水路基状态。”桥隧技术科职工董添春迅速进行分工。宋栋涛带头钻入狭窄的桥下空间，在冰冷的积水中试探挪动，在昏暗的手电光线下寻找管道泄漏点。
23时15分，管道公司应急人员赶到现场。此时，董添春已带领团队用沙袋在渗漏区域筑起环形围堰，3台抽水机正将卤水抽到临时集液池里。随着水位渐渐降低，管道漏点被找出。格尔木东线路车间副主任牛文魁立即带领技术人员沿着线路徒步检查，用探杆插入路基观察土壤湿度，用道尺检查线路几何尺寸。“路基干燥，线路无异常。”听到报告，宋栋涛终于松了口气。
5月16日4时，现场抽排水作业持续进行。2小时后，专业焊接队伍抵达现场，开始对漏水管道进行修复。
5月16日6时至5月17日凌晨，铁路抢修人员不间断监测路基变化，持续抽排积水，直至确定路基整体保持稳定。
5月17日3时30分，卤水管道焊接修补完毕，对讲机里传来各项设备正常的指令，经现场复查，线桥设备良好，线路可提速运行。经过连续30小时的艰苦奋战，抢修工作圆满完成。
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